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摘要:凯迪拉克XTS官方指导价区间为:29.99-35.99万元。凯迪拉克XTS和ATS-L的价格差不多。两款车型的区别在于,XTS定位为中型车,内部空间更宽敞,更强调驾驶舒适性。重点定位是豪华商务车;ATS-L定位为中型车,搭载类似XTS的2.
2017年11月05日,凯迪拉克2018款XTS正式上市。这款新车作为中期改款车型,在外观上做了很大的调整。根据配置不同,供应2.0T排量三款车型,其官方指导价分别为29.99、31.99、35.99万元。主要竞争对手瞄准了宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。
车身尺寸方面,该车长宽高分别为5103/1852/1502mm,18寸轮胎高度为1502mm,19寸轮胎高度为1511mm,轴距为2837mm。与现款相比,车身长度减少了28mm。动力方面,该车沿用现款车型的2.0T发动机,最大功率269马力,峰值扭矩353牛米;与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
凯迪拉克XTS发动机抖动,原因可能是发动机积碳过多、喷油器堵塞、水温异常或火花塞寿命到期。
1.发动机积碳过多
发动机燃烧室积碳过多,不仅会增加压缩比造成高压,还会在积碳表面造成高温热点,使发动机颤抖振动。
2.注射器堵塞了。
电喷车的喷油嘴是汽车燃油喷射的关键部件,使用寿命很长,达到几十万公里。但汽油中的胶质会堵塞喷油器的喷油孔,导致各喷油器喷油不一致,影响各缸工作不一致,导致发动机抖动。解决办法就是把它拆下来清洗干净。
3.水温不正常。
发动机的工作温度在正常范围内。水温高,点火时间变早,油气混合比变化,机油粘度变稀,润滑性能变差。故障大多是因为冷却液不足,节温器打不开,风扇不转,温控开关温度不准。把以上故障去掉就行了。
4.火花塞寿命到期。
火花塞寿命很长。超过3-4万公里后,点火效率下降明显,与点火有关。这是最常见的故障。所有火花塞都可以更换。