据专家测算,如果轮胎的压扁率从70%降低到60%,车辆的转弯性能将提高15%左右,摩擦系数将提高10%。从上面的数据可以看出,低平坦度的轮胎操控更好,制动性能也有所提升,唯一的缺点就是油耗增加了一点。
轮胎厚度(高度)与宽度的比值称为扁平率。低漏气率轮胎具有以下优点:
1.侧壁变短后,加强了与地面接触的韧性,提高了转弯性能,从而提高了过弯性能。提高了驾驶过程的操纵稳定性。
2.低平坦度的轮胎不容易扭曲,可以起到更有效的支撑作用,从而提供更大的附着力,实现更灵敏的响应。
3.大大提高运动成绩。这也是大部分跑车和赛车采用低扁率轮胎的原因。
4.因为摩擦系数增加,制动性能提高。
缺点是舒适性差,成本高,油耗比高平胎高。