怎么样选合适的发动机油

上汽斯柯达柯米克质量不错：1、对于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的，依靠合资品牌与10.99万元的起售价格，让这款小型SUV可以收获月均5000+的水平，整体销量水平属于同级别比较优秀的表现；上汽斯柯达柯米克质量不错：1、对于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的，依靠合资品牌与10.99万元的起售价格，让这款小型SUV可以收获月均5000+的水平，整体销量水平属于同级别比较优秀的表现；2、还有就是作为诞生于大众集团旗下的斯柯达，定位在小型SUV的柯米克更是将价格降低到了11万元以内，这样的价格在同级别的小型SUV里面算是比较有性价比的了；3、最后对于斯柯达柯米克来说，它全系标配的1.5L自然吸气发动机也算是比较新的，它相比之前大众的1.6L发动机来讲，在马力以及扭矩上都有一个比较明显的增长，排量的减少带来数据上的增加，也算是一个亮点所在，同样变速箱搭载的也是5挡手动以及6挡自动，对于日常驾驶的平顺性以及可靠性来说，依然是一个务实的选择。新款上汽斯柯达明锐：1、全新明锐长4659mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm，车身尺寸全面提升，其中轴距加长了108mm，驾乘空间显著提升。在储物空间上，Octavia全新明锐的行李厢容积也进一步提升至590升，后排座椅折叠后更可轻松扩充至1580升，能容纳一整个双门冰箱，在同级别车中堪称翘楚；2、与此同时，经典的掀背式行李厢盖设计，令储物更加轻松便捷。此外，10余处贴心的细节储物空间，让车内物品的摆放更加井井有条；3、整车采用了斯柯达家族全新设计语言，展现出简约、时尚、大气的造型风格，细节上更有画龙点睛的精致点缀。其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗，黑色元素从车顶前部一直延伸到中部，延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感，也带来了良好的车舱通透性；4、此外，新增的光导式LED日间行车灯令整车更显豪华感，科技感十足；双色设计悬浮式外后视镜丰富了车身的层次感；亮黑时尚鲨鱼鳍天线造型独特，体积小，时尚、动感、炫动，并能有效优化风阻，兼具美观与实用性；尾灯采用了双色搭配的设计风格，C型家族式造型加上LED光导式灯源设计极富辨识度，彰显出车辆的高贵气质。

比亚迪宋max7配置：1、外观设计是宋MAX最大的亮点，新车由前奥迪设计总监艾格亲自设计，采用了全新的“中国龙”的设计理念，和以往的比亚迪车型相比有了质的飞跃。车头大嘴进气格栅与两侧大灯链接流畅，上沿微微上扬，过渡自然，大灯如同两只龙比亚迪宋max7配置：1、外观设计是宋MAX最大的亮点，新车由前奥迪设计总监艾格亲自设计，采用了全新的“中国龙”的设计理念，和以往的比亚迪车型相比有了质的飞跃。车头大嘴进气格栅与两侧大灯链接流畅，上沿微微上扬，过渡自然，大灯如同两只龙眼，非常霸气，与车身侧面的流线相互呼应，使整车线条流畅、整体动感十足，霸气外漏。“宋”车标辨识度很高，中式风格尽显；2、宋MAX基于比亚迪SUV底盘打造，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手、自动变速箱。这个动力在起步或者满载时，一定是有些肉的，但是对于家用车来说，速度并不是我们所追求的，而良好的操控、安全性和油耗这些指标更为重要，这些，宋MAX都还不错；3、在配置方面，宋MAX体现出了国产车的优势。除了底配，全系车型都有电子驻车系统。而胎压监测、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、内置行车记录仪、腰部支撑调节、主副驾驶座位电动调节、座椅加热通风、彩色中控大屏、车联网、后排杯架、日行灯、车窗防夹手功能、车载空气净化器等豪华配置则在高配车型中均有搭配。比亚迪宋max7座配置很高，值得购买，它的性能：1、外观设计是宋MAX最大的亮点，新车由前奥迪设计总监艾格亲自设计，采用了全新的“中国龙”的设计理念，和以往的比亚迪车型相比有了质的飞跃。车头大嘴进气格栅与两侧大灯链接流畅，上沿微微上扬，过渡自然，大灯如同两只龙眼，非常霸气，与车身侧面的流线相互呼应，使整车线条流畅、整体动感十足，霸气外漏。“宋”车标辨识度很高，中式风格尽显；2、宋MAX基于比亚迪SUV底盘打造，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手、自动变速箱。这个动力在起步或者满载时，一定是有些肉的，但是对于家用车来说，速度并不是我们所追求的，而良好的操控、安全性和油耗这些指标更为重要，这些，宋MAX都还不错；3、在配置方面，宋MAX体现出了国产车的优势。除了底配，全系车型都有电子驻车系统。而胎压监测、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、内置行车记录仪、腰部支撑调节、主副驾驶座位电动调节、座椅加热通风、彩色中控大屏、车联网、后排杯架、日行灯、车窗防夹手功能、车载空气净化器等豪华配置则在高配车型中均有搭配；4、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、铝合金轮毂、发动机防盗、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘等配置在全系车型中均有配备。

全新一代途观碰撞测试五颗星：1、全新Tiguan采用了大众最新一代设计理念，整体依然延续简约成熟的风格。细节上该车采用了全新的炭黑格栅设计搭配与全新高尔夫“同款”的大灯，使得前脸造型相比现款途观更具运动感。此外，下格栅左右两侧配备了进全新一代途观碰撞测试五颗星：1、全新Tiguan采用了大众最新一代设计理念，整体依然延续简约成熟的风格。细节上该车采用了全新的炭黑格栅设计搭配与全新高尔夫“同款”的大灯，使得前脸造型相比现款途观更具运动感。此外，下格栅左右两侧配备了进风扰流口，并且使用银色饰条装饰，精致感也有所上升；2、车身侧面依然是大众拿手的简约风格，平直的腰线设计搭配一条伸至整个车尾的金属镀铬饰条。而车辆尾部最为引人注目的莫过于全新样式的尾灯组设计，比起圆滚滚的现款车尾无疑跳脱了很多。不过在整体设计上依然是现款车型的味道，风格上更加趋近于大众途昂。此外，该车还采用了双边双出的扁口装饰排气尾喉，一定程度上增强了运动风格；3、动力方面，海外媒体称全新Tiguan将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达110kW，传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外，还有消息称途观R版本预计将在2021年上市销售。全新一代途观试驾感觉如下：1、全新Tiguan采用了大众最新一代设计理念，整体依然延续简约成熟的风格。细节上该车采用了全新的炭黑格栅设计搭配与全新高尔夫“同款”的大灯，使得前脸造型相比现款途观更具运动感。此外，下格栅左右两侧配备了进风扰流口，并且使用银色饰条装饰，精致感也有所上升；2、车身侧面依然是大众拿手的简约风格，平直的腰线设计搭配一条伸至整个车尾的金属镀铬饰条。而车辆尾部最为引人注目的莫过于全新样式的尾灯组设计，比起圆滚滚的现款车尾无疑跳脱了很多。不过在整体设计上依然是现款车型的味道，风格上更加趋近于大众途昂。此外，该车还采用了双边双出的扁口装饰排气尾喉，一定程度上增强了运动风格；3、动力方面，海外媒体称全新Tiguan将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达110kW，传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外，还有消息称途观R版本预计将在2021年上市销售。

轿车的越野通过性能一般来说不太理想。 轿车的设计初衷主要是在城市道路和高速公路上行驶其通过性受到诸多因素的限制。 先看最小离地间隙轿车通常较小这意味着在通过树桩、石块等低矮障碍物时容易托底。像奥迪 A4L 这类轿车其底盘相对较低轿车的越野通过性能一般来说不太理想。轿车的设计初衷主要是在城市道路和高速公路上行驶其通过性受到诸多因素的限制。先看最小离地间隙轿车通常较小这意味着在通过树桩、石块等低矮障碍物时容易托底。像奥迪 A4L 这类轿车其底盘相对较低遇到较大的坑洼、石头或陡峭的山坡等极端路况通过能力就比较有限。接近角和离去角方面轿车的数值也较小。比如宝马 7 系混动版车身比较低接近角和离去角小过陡坡、高坎时容易蹭到底盘影响通过性。再说说四驱系统。部分轿车如宝马 7 系混动版虽有四驱系统平时一般是前轮驱动特定情况才变四轮驱动在轻度泥泞地、沙地等能发挥作用但碰到复杂恶劣的越野路况通过能力和适应性就受限。悬挂方面轿车的悬挂调校更侧重于公路行驶的舒适性和操控性。像奥迪 A4L 顶配虽有运动型悬架稳定性和平顺度不错但应对复杂路况的能力不如专业越野车。动力方面轿车的动力配置在城市行驶中表现良好但在越野场景中持续的强大扭矩输出和低速爬坡能力往往不是强项。轮胎上轿车配备的一般是公路轮胎在泥泞、沙石等路况下的抓地力不如专业的越野轮胎。不过如果只是偶尔行驶在轻度非铺装路面如乡间土路、小坡小坎等一些轿车还是能够应对的。但要是进行高强度的越野活动轿车就不太适合了。缤智 1.5 跑高速整体表现还不错。先说油耗控制得相当出色。一般在高速上速度维持在 80 到 100 之间长途行驶绿叶模式下能低至 5 个半油。即便速度在 100 到 120 这个常见范围关闭绿叶模式油耗也能在 6 个出头。要是偶尔超速比如开到 140 以上油耗接近 7 个但这种情况不建议毕竟安全第一。转速方面时速不超 100 公里转速能控制在 2000 以内。像长时间维持在 120 左右的时速转速大概在 2300 到 2500 。要是开到 150 公里转速就奔着 3000 去了。动力表现按照最高限速行驶发动机完全够用。超车时挂 S 档转速 3000 以上不会有压力。不过要是有涡轮增压动力肯定会更好。风噪和胎噪方面最大噪音主要来自发动机加速不影响跟后排乘客正常交流。车身稳定性方面超速 10%的情况下不飘再快也还行但为了安全还是得控制好速度。油箱 50 升是有点偏小高速续航大概 800 公里如果能到 60 升那就更棒了。总之缤智 1.5 跑高速在油耗、动力、稳定性等方面都有不错的表现是一款值得信赖的车。

21 款雷凌双擎高速实测表现不错。 在高速上其油耗大约为 4 5L/100km表现出色。 雷凌双擎的动力系统在高速上有独特的工作方式。电动机和发动机不断交流发动机工作时还会给电池充电。当电池电量足够且油门恒定车辆会进入 EV21 款雷凌双擎高速实测表现不错。在高速上其油耗大约为 4 5L/100km表现出色。雷凌双擎的动力系统在高速上有独特的工作方式。电动机和发动机不断交流发动机工作时还会给电池充电。当电池电量足够且油门恒定车辆会进入 EV 模式这是其节油的关键。从驾驶感受来说TNGA 架构让雷凌双擎重心更低运动版配备的轮胎抓地力和排水性好高速行驶平稳。在 80km/h 往后的加速切换到运动挡会更爽快。在底盘方面雷凌双擎采用前麦弗逊后双叉臂悬挂舒适性佳KYB 提供的避震韧性优秀能应对日常颠簸只是在对付大坑洼时悬挂末端处理稍显生硬但在同级别中已属优秀。雷凌双擎的转向手感对女生来说稍重但指向性好对于喜欢驾驶的人来说这种调教刚刚好。悬挂支撑性表现出色对于连续的重心转移能自如应对搭配良好抓地力的轮胎过弯极限高激烈驾驶也信心十足。另外雷凌双擎在高速上的噪音方面时速 60km/h 以下发动机声音不明显急加速时发动机声音稍大60km/h 往下多来自胎噪80km/h 往上及高速路段风噪占比更大且多来自 A 柱。总之21 款雷凌双擎在高速上的表现出色兼具低油耗、平稳性和不错的驾驶体验。汽车雾灯不亮一般有以下这些原因和相应的解决办法原因一灯泡损坏。电流过大、开关过热都可能导致灯泡烧毁或灯丝断裂。检查时通过观察灯泡外观看有无发黑、破裂等损坏迹象若有损坏更换新灯泡就行。原因二电路故障。可能是线路老化、磨损造成断路线路绝缘层破损导致短路或者插头松动、插座氧化引起接触不良。用万用表检测能确定故障点线路老化或磨损就换线路插头松动重新插紧插座氧化做清洁处理。原因三保险丝熔断。电路中电流过大时保险丝会熔断。检查雾灯对应的保险丝熔断了就换相同规格的。原因四雾灯开关故障。拧动雾灯控制开关没反应说明开关可能坏了直接到汽车修配厂更换控制开关。原因五继电器故障。继电器控制电流通断出问题雾灯就不亮。检测继电器工作状态有问题就更换。原因六仪表盘供电保险丝熔断。若熔断则需更换。另外要注意如果车辆使用年限过长、部分线路老化或者灯组有过改装都可能导致雾灯线路接触不良产生虚接现象。这种情况要及时到汽车 4S 店检修车辆电路以免影响其他线路。还有如果您不具备相关的汽车电气知识和维修技能建议前往专业的汽车维修店进行处理确保维修质量和行车安全。