汽车空调的工作原理为:从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。
由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度,借助于冷凝风扇的作用。
在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走,从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。
这种高温、高压液体流过节流膨胀阀时,由于节流作用,体积突然变大而降压,变成低温、低压的雾状物(液体)进入蒸发器,在定压下汽化。
由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风,故它能自动吸收管外空气中热量,从而使流经蒸发器的空气温度降低,产生了制冷降温的效果,汽化了的制冷剂被压缩机抽吸压缩,变成高温、高压的气体,又通过高压软管送向冷凝器,这样就完成了一个制冷系统的热力循环。