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2018国产车销量最多的是谁
摘要：2018年销量最大的是吉利汽车品牌，累计销量1500838辆，较2017年(2017年120万辆)增长20%。而且吉利汽车已经连续两年获得中国品牌乘用车销量冠军。吉利的汽车包括Bo系列(2018年销售299，994辆)、帝豪系列(20
2018国产车销量最多的是谁
2018年销量最大的是吉利汽车品牌，累计销量1500838辆，较2017年(2017年120万辆)增长20%。而且吉利汽车已经连续两年获得中国品牌乘用车销量冠军。
吉利的汽车包括Bo系列(2018年销售299，994辆)、帝豪系列(2018年销售553，102辆)、双边系列(2018年销售56，445辆)、中国豪华品牌雷克萨斯(2018年销售120，414辆)和远景系列(2018年销售453，923辆)。
附其他国产品牌2018年全年销量：
第二名：长城汽车，2018年销量1053039辆。其中SUV车型2018年销量超过100万辆。哈弗系列2018年销量为766，062辆，WEY系列2018年销量为139，486辆，长城皮卡系列2018年销量为138，000辆。
第三名：奇瑞汽车，2018年销量75.28万辆。
第四名：比亚迪汽车2018年销量52万辆，其中新能源车约24.8万辆，燃油车27.3万辆。只有比亚迪能做到。新能源车和燃油车销量相当。
2018国家新能源汽车补贴政策是啥
2018年新能源补贴规范新政策于2018年6月12日正式实施。纯电动车的分界点是300km的综合续航能力。续航300 km以下纯电动汽车补贴进一步下调，续航300 km以上纯电动汽车补贴额度提高；插电式混合动力汽车补贴金额整体降低2000元，降低的补贴金额为2.2万元(纯电续航50公里以上)。纯电动汽车，综合续航里程400km以上，最高补贴5万元；续航里程300-400km的车辆，最高可获得4.5万元补贴；续航里程250-300km的车辆，最高可获得3.4万元补贴；续航里程200-250km的车辆，最高可获得2.4万元补贴；续航里程150-200km的车辆，最高可获得1.5万元补贴；综合续航里程150km以下没有补贴。
除了以续航里程作为补贴标准，电池能量密度也决定了补贴金额。电池能量密度105-120wh/kg的车辆在续航里程补贴基础上补贴0.6倍，电池能量密度120-140wh/kg的车辆在续航里程补贴基础上补贴1倍，电池能量密度140-160wh/kg的车辆在续航里程补贴基础上补贴1.1倍，160。
以上是国家补贴规范，简称“国家补贴”。新能源汽车还可以享受地方补贴，简称“土地补贴”。地方补贴的具体金额按地方政府出台的规范执行，但最高补贴金额不允许超过国家补贴金额的50%。
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