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摘要:这款车有两驱的也有四驱的,四驱版车型使用了分时四驱系统。帕拉丁的两驱版车型是后驱的。帕拉丁是日产旗下的一款硬派越野车,这款车在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。帕拉丁配备了分时四驱系统,非承载式车身,非独立悬架。这
帕拉丁的两驱版车型是后驱的。
帕拉丁是日产旗下的一款硬派越野车,这款车在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。
帕拉丁配备了分时四驱系统,非承载式车身,非独立悬架。
这款车一共使用了两款发动机,一款是2.4升自然吸气发动机,另一款是3.3升自然吸气发动机。
2.4升自然吸气发动机有150马力和208牛米的最大扭矩,这款发动机能在4800转每分钟时输出最大功率,能在3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
3.3升自然吸气发动机是一款v6发动机,这款发动机有170马力和265牛米的最大扭矩,这款发动机能在4800转每分钟时输出最大功率,能在3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。
帕拉丁的外观设计是非常方正硬派的,有不少越野爱好者都会使用帕拉丁越野,这款车的价格也比较便宜。
帕拉丁是日产旗下的一款紧凑型suv,这款车的越野性能是很好的,这款车在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。
帕拉丁一共使用了两款发动机,一款是2.4升自然吸气发动机,另一款是3.3升自然吸气发动机。
2.4升自然吸气发动机有150马力和208牛米的最大扭矩。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
3.3升自然吸气发动机有170马力和265牛米的最大扭矩。
与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。
帕拉丁的可靠性耐用性是非常好的,这款车的燃油经济性也是非常不错的,很多跑了十几万公里的帕拉丁依然可以正常使用。
帕拉丁采用了非承载式车身设计,并且这款车的四驱版车型使用了分时四驱系统。
非承载式车身与一般家用车和城市suv使用的承载式车身是不同的,这种车身的大梁与车壳是可以完全分离的,这种车身拥有出色的抗扭性能。
帕拉丁是一款比较老的车了,这款车停产很长时间了,但是在二手车市场上还是可以找到这款车的。
如果大家想购买这款车,可以去当地的二手车市场看一下。