这种方法很直接粗暴,但是大部分需要送到4s店。发动机的拆卸相当复杂。无论拆卸什么零件,其性能都会有或多或少的关联。请专业师傅拆解。拆洗可以直接看到发动机内的积碳,清理会相当干净。但是成本会相当高,也需要很多技术。
2.清洗输液瓶:
这种方法也相当普遍。当清洁剂排入进气口时,它稀释并软化积碳,使其变成泥浆,然后燃烧并从气缸中排出。大部分需要清洗的物体包括进气口、节气门、进气门、喷油器、气缸内部等。但效果不如拆卸清洗直接明了。
3.燃料添加剂:
积碳的原因之一是燃料燃烧不完全,附着在发动机的各个部位,随着时间的推移,经过发展变化,变成积碳。添加剂的关键作用是钻入表面活性很强的积碳孔隙,破坏其结构,将这些积碳从金属表面逐渐溶解,在高温下与燃料一起燃烧,然后通过尾气排出。我觉得这个添加剂的效果,还是挺神奇的,不是很明确。