汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用空间也是比较小的。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的体积比较大,所以这种悬架占用的空间也是比较大的。
多连杆悬架的成本也是比较高的。