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摘要:这里的25和150基本上是指发动机的标称排量,但标称排量和实际排量是不一样的。我国国家标准中对公称排量有规定,确定的公称排量为:60、70、80、90、100、110、125、150、175等。实际排量是根据气缸直径和活塞行程计算的。根据实
因为汽车排量大,一般以升为单位,摩托车排量较小,一般以立方厘米为单位。作为间接反射发动机的排量等级模型,用最接近发动机实际排量的整数来表示。比如嘉凌70的发动机气缸容积是72立方厘米;本田125的发动机气缸容积为124立方厘米;本田250的发动机气缸容积为254立方厘米。
当然,125和150排量的摩托车在我们日常生活中也是经常见到的。50排量的摩托车在我们日常生活中相当少见,因为是堵车。
CBS的优点:摩托车使用CBS系统时,可以减少“后制动独立控制,后制动系统抱死”的现象。根据CBS分配器的分配,可以将制动力合理分配到前后轮制动系统,防止单一制动系统制动力过大导致抱死车轮。在制动系统有效的前提下,可以增加车辆制动过程中的减速度,大大降低后制动器抱死的概率,可以提高制动效率。