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怎样看待公共汽车与私家车？
摘要：公交车还是私家车，无法道明谁的优略，毕竟出于不同的角度这两种交通工具各有利弊。随着人们生活水平的不断提高，购买私家车逐渐成为了一种常事，现在一户人家中有一辆车已经不再是什么稀罕事，感觉如果不是因为有“摇号”这么一个限制性活动的话，大路
怎样看待公共汽车与私家车？
公交车还是私家车，无法道明谁的优略，毕竟出于不同的角度这两种交通工具各有利弊。
随着人们生活水平的不断提高，购买私家车逐渐成为了一种常事，现在一户人家中有一辆车已经不再是什么稀罕事，感觉如果不是因为有“摇号”这么一个限制性活动的话，大路上所跑的车的数量可能会翻个翻。
经济的发展带来的就是私家车数量的增加，但是随之而来的交通问题已然成为了现代生活中困扰国人的一个难题，早高峰、晚高峰、入城难、出城毅然，只因车辆不断增加堵在路上成为现代生活中的一种修行。
至于公交车，它的历史自然是久远到让人无法忆起，一辆车、一堆人，省去你的驾驶忧虑，去能载你到目的地。其实随着人们环保意识的不断升级，人们也更愿意放下私家车去乘坐更为热闹的公共交通工具，尤其是有个叫地铁的，直接免去你的堵车烦恼。
这两种方式真的无法分出优略，人们买私家车，除了方便自己的日常生活，还是为了给自己脸上增光，在多方条件允许的情况下，人们购买私家车的欲望是无法被打消的，你总是不会被一个“买什么车，老实坐公交”这样的借口所说服吧！
坐公交还是买私家车，这根本上就不是一个冲突的问题，买了私家车之后，你依然可以照常坐公交上班，省心又省力。而闲暇之余开上你的私家车，享受一次有车一族的生活，又何尝不是一种乐趣呢。
怎样看国五还是国六
如果是购买新车，那随车都有环保信息证书，大家可以从这个证书中看出车子是符合国六标准还是符合国五标准。国五排放标准规定：
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。
国六a标准规定：
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。
国六b标准规定：
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。
从2019年开始，全国有不少地区或城市实行了国六标准，刚开始实行的还是不那么严格的国六a标准。
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