汽车首保养项目有哪些

去4s店贴膜，首先要选正规的贴膜门店，施工环境需要专业，确定贴膜时间，选好天气很重要，全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。汽车贴膜注意事项1、贴膜门店要求正规，施去4s店贴膜，首先要选正规的贴膜门店，施工环境需要专业，确定贴膜时间，选好天气很重要，全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。汽车贴膜注意事项1、贴膜门店要求正规，施工环境需要专业优质的产品固然重要，贴膜的技术、环境和施工流程也是非常重要的，三分膜七分靠功夫。选择信誉高、服务好、规模大的贴膜门店是十分重要的。2、确定贴膜时间，选好天气很重要给汽车贴膜也要看天的，阴天和雨后是最适合的贴膜天气。在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不容易因为出现杂质而影响贴膜效果和美观。但阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机，需要注意的是千万不要在多尘天气和环境下贴膜。3、贴膜准备，车身保护不可少专业贴膜前，首先应对车外漆面进行全车的保护，以防止在贴膜过程中工具以及贴膜技师服饰对车身漆面的刮损的，对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘，对门槛条，车内地板的保护。4、注意验收，接车多看全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。检查车内车外是否有施工过程出现的损坏，确认无误后方可接车。去4s店修车需要带上保养手册。4S店全称为汽车销售服务4S店（AutomobileSalesServicshop4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。以下是去4S店需要注意的事项：1、注意核对车辆信息，包括车辆托修单位（车主姓名）、车牌号、发动机号、底盘号、进厂时间和出厂时间（结算时间）内容，关键是发动机号和底盘号，车主应当将这两个号码认真地与行驶证上的号码核对清楚，防止结算人员错误输入；2、针对维修项目发问，通过结算单上的维修项目，可以了解车辆本次在维修站接受了哪些维修、保养操作，有没有超出开始与接车人员所约定的维修项目范围，工时费是否恰当；3、回收零配件，零配件明细中，列举了车辆本次维修保养中更换了哪些零配件，每个零配件的价格是多少，车主需要了解的是，该明细中列举的零配件有没有超出维修项目中需要更换的零配件范围。

汽车led灯调节的方法：1、线性调光；线性调光主要基于简单的分压原理，其优点是应用简单，不产生干扰，缺点在于不灵活、效率低下，同时可能会引起色谱偏移和产生过多的热量导致温度升高；2、PWM调光方式；LED是一个二极管，它可以实现汽车led灯调节的方法：1、线性调光；线性调光主要基于简单的分压原理，其优点是应用简单，不产生干扰，缺点在于不灵活、效率低下，同时可能会引起色谱偏移和产生过多的热量导致温度升高；2、PWM调光方式；LED是一个二极管，它可以实现快速开关。它的开关速度可以高达微秒以上。是任何发光器件所无法比拟的。因此，只要把电源改成脉冲恒流源，用改变脉冲宽度的方法，就可以改变其亮度。目前PWM调光技术是被看好的LED调光技术。也有很多企业的LED调光电源产品就是采用PWM调光方式制作的。如上海欧切斯的调光电源系列的产品，大多数是采用PWM技术调光。这种调光技术的优点在于应用简单、效率高、精度高，而且调光效果好；3、可控硅调光，可控硅调光主要针对传统的灯具。由于线性调光和PWM调光应用在家庭照明或者商业照明时，遇到的一个大问题是需要控制线路。由于传统的灯具只有两个电触点，如果要加上线性或者PWM调光功能，就需要改变灯具设计，增加控制线。采用可控硅调光方式就可以不用替换灯具，实现调光。上海欧切斯可控硅调光系列的产品也非常丰富，广受客户的好评。汽车led灯调节聚光距离的方法：1、 首先把车停在离墙面7.6米的位置，然后打开灯光，接下来根据灯光在墙上的位置来调节灯光的照射位置。一些车型车内集成有大灯高度调节旋钮。如果你的车带有这样的功能，在调节大灯前应先把大灯高度调节旋钮调到“0”位；2、为了在墙上设置这些标准线，事先测量出汽车大灯位置这三个距离，距离A是近光灯中心到车中轴线的距离；距离B是远光灯中心到车中轴线的距离；距离C是近光灯中心到地面的距离；3、调节灯光位置是通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮实现的。不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据具体车型而定。调节前先把车灯打到墙面，然后观察车灯是否偏移或过高过低；4、如果觉得这样很难，那么比较简单的判断方法就是让一个身高在180cm的人站在车前7.6米处，然后近光灯关系不应高于人的臀部。如果过高，那么拧动调节旋钮来调整。

发动机抖动异响的解决方法如下：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。需要清理发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等；2、如果清洗后还发现抖动异响，建议去4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正发动机抖动异响的解决方法如下：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。需要清理发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等；2、如果清洗后还发现抖动异响，建议去4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动，更换修复配件或刷新数据即可解决问题；3、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从而产生异响。更换脚垫解决问题；4、“铛铛”的异响声，很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。机油不匹配，更换机油即可。发动机抖动大的原因：1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，造成冷启动后怠速抖动；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象；3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动；4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

一般来说，近光灯与远光灯被称为汽车大灯。只要把车灯开关拧到近光灯位置，那近光灯即可点亮，日常驾驶中，车主只要开启近光灯就能满足使用需求了。不过也有特殊情况，如果在路边没有路灯或者道路笔直遥远而且视线较暗的情况下，请使用远光灯。按照要求一般来说，近光灯与远光灯被称为汽车大灯。只要把车灯开关拧到近光灯位置，那近光灯即可点亮，日常驾驶中，车主只要开启近光灯就能满足使用需求了。不过也有特殊情况，如果在路边没有路灯或者道路笔直遥远而且视线较暗的情况下，请使用远光灯。按照要求，车灯的开启随同路灯的开启，也就是当路灯打开时，必须开启近光灯。如遇没有路灯的路段，应当在晚七点开启灯光。根据要求，有路灯的路段只可以开启近光灯，不可以开启远光灯（因为远光灯晃人眼睛）。如遇没有路灯的路段，原则上可以开启远光灯，但一般也不开启远光灯。因为打开远光灯后会晃前方车辆、对面车辆前排人员的眼睛，也会晃对面行人的眼睛。相信很多人都被晃过，真的很难受。所以，在这种路段上的做法一般是打开远光看清楚前方路段的情况就切换到近光，走一段，如有必要，就再小开一下远光，然后及时关掉。汽车车灯大致分为：左转向灯、右转向灯、前雾灯、后雾灯、示宽灯、日间行车灯、双闪灯、前照灯（大灯）、左制动灯、右制动灯、高位制动灯等。大部分的车灯都得以示宽灯开启为前提，打开后，示意向周围车国内警示本车的轮廓宽度，它是一种警示标志的车灯。开了小灯才可以打开远光和近光灯。汽车大灯也叫汽车前照灯，包括近光灯、远光灯、日行灯、转向灯等等。按车灯的发展史来看，有卤素灯、氙气大灯、LED车灯、激光大灯四种：1、卤素灯，卤素灯采用高熔点钨丝，同时灯管里面注入碘或溴等卤族元素，使用时钨灯丝在高温下升华，升华后的卤元素又会在钨丝上进行凝固，从而延长了灯泡的使用时间；2、氙气大灯。氙气灯采用了包裹在石英管内的高压氙气代替传统钨丝，通过增压器将车上12v电压瞬间增压到23000v，从而激发氙气进行放电，产生白色电弧光；3、LED车灯 ，LED车灯采用冷光源发光，因此在能量转换中，能耗低，耗电量也更低。此外，LED还拥有亮快、结构简单、灯组造型更自由等优点。缺点是发热量大，由于单个LED元件的亮度较低，要达到氙气灯的亮度水平，必须一组LED，成本较高；4、激光大灯，激光大灯的发光是由灯组内的激光发射器首先射出三束蓝色激光，经过反射镜后激光聚焦到黄磷滤镜处产生白光，白光进过反光碗反射后最终形成圆锥形光束。

以下就是汽车机油的选择方法如下：1、机油只有SAE、API等类似的行业标准，因为机油厂商并不会根据某一款车型而研发机油，所以并不存在所谓“专车专用”、“原装机油”的情况，而那些包装成“原装机油”的产品，实际也是由机油生产商代工生产的，以下就是汽车机油的选择方法如下：1、机油只有SAE、API等类似的行业标准，因为机油厂商并不会根据某一款车型而研发机油，所以并不存在所谓“专车专用”、“原装机油”的情况，而那些包装成“原装机油”的产品，实际也是由机油生产商代工生产的，甚至就是市售的机油；2、夏季：虽然夏季气温较高，但相比于发动机内动辄100℃左右的高温，还是小巫见大巫的，所以夏季选用机油并不太受环境影响。由于目前合成机油粘度受温度变化较小，且近年生产的发动机技术更新、部件更为精密，所以并不需要太大的机油粘度。在我国大部分地区，选用SAE30的产品即可，如果您的发动机较老，或磨损程度较大，那建议您选择SAE 40的产品；3、冬季：建议选用低温流动性较好的类型，如果您处于高寒的北方地区，建议您选用标号为0W的产品，例如金吉星J700U（0W-40 /0W-50）。如果您处于冬季并不寒冷的南方，选用标号5W、10W的产品就足矣了，例如金吉星系列J500、J600、J700都有5W-40、5W-30的产品。1、汽油或水进机油了：车辆行驶过程中，假如活塞或者气缸密封不好，使得混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化，导致机油液面上升，会造成机油增加，是因为燃油燃烧不完全造成流到油底壳以至机油增加。如果是因为汽油或水渗入机油的不正常现象，那么机油将被稀释，润滑效果下降，会造成发动机的异常磨损。2、发动机组件机构：机油油量增多还跟发动机组件有关，比如说气缸压力不足，这就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难。另外一种是喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，这两种情况必须由技师检查才能确认原因并进行维修。3、气温：机油的增多其实和气温还是有一定关系的，因为在发动机设计当中，冷启动时需要较浓的混合气，也就是说，需要多喷油。而一般车型机油增多可能就是喷油过多才产生这种结果。其次，如果活塞环，缸筒材质出现问题，或者冷车时缸壁间隙过大不易启动，这种情况就会形成恶性循环。