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摘要:塞纳没有四驱的。以2017款塞纳为例,塞纳的驱动方式全部为前轮驱动。汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动三种方式。其中四轮驱动又分为以下三种:适时四驱、分时四驱、全时四驱。很少有车辆会采用四轮驱动。绝大部分车辆的
汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动三种方式。
其中四轮驱动又分为以下三种:适时四驱、分时四驱、全时四驱。
很少有车辆会采用四轮驱动。绝大部分车辆的驱动方式都是前轮驱动。通常只有性能车或是高端车型会采用后轮驱动或四轮驱动。
因为前轮驱动所占据的空间最少,便于设计师在底盘布置其他的零部件。其实最关键的是这种驱动方式的成本最低。
塞纳是丰田旗下的一款进口车型,车型定位MPV。最后一款在售的车型是2017款,共有两款车型,分别是:
2017款3.5L两驱LE加拿大版,官方指导价:48.00万元,车身尺寸方面,长宽高分别为:5085x1984x1796mm,轴距为3030mm。
2017款3.5LLTD四驱(加拿大版),官方指导价:65.00万元,车身尺寸方面,长宽高分别为:5105x1984x1805mm,轴距为3030mm。
供油方式全部为缸内直喷。驱动方式全部为前轮驱动。
保护车手的安全这个就不用说了,赛车本身就是一项非常危险的运动,防滚架可以在出现事故时保护车内成员的安全。
第二个作用可能是大家都没有想到的,防滚架可以提升车身刚性减少车身的形变量。
大家都知道,赛车对于汽车的操控要求是很高的,一辆车要想有好的操控性,那首先要有一个刚性很高的车身。
如果车身的刚性比较低,那在过弯或者加速时车身是有一些形变的,这样就会导致车身的反应比较慢,这样会影响操控。
如果车身的刚性很强,那车子操控起来是很直接的,车身的响应速度也是非常快的,这样是可以帮助车手提高圈速的。
对于民用车来说,也是一样的,讲究操控的汽车车身刚性一定是很好的。
有很多改装爱好者会给自己的车加装一些车身拉杆和底盘拉杆,加装这些配件的目的就是为了提升车身的刚性,这样才可以提升操控。
有很多讲究操控的汽车原厂底盘上和发动机舱内就是带有一些拉杆的,这样也是为了提高车身刚性提升操控。