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摘要:即非广州户籍的中小客车不能在广州中心区连续行驶4天以上,然后第二辆车与第二辆车的距离必须在4天以上。“四停四启动”调控政策的配套措施可以最大限度保证外地车的正常使用,与周末出行需求关系不大。只要调整自己的出行时间(连续四个工作日不流量)就可
《广州市中小客车总量调控管理办法》作为配套的出行管理措施,遵循“最大限度保证外地小汽车正常使用,异地本地使用精准控制规避广州市中小客车总量控制政策的小汽车”的工作思路,以“异地本地使用规避广州市中小客车总量控制政策的小汽车”为控制对象。其目的是进一步巩固2012年7月1日(2013年7月1日正式实施)开始实施的广州市中小客车总量调控政策的成果,尽力缩短与广州市中心区正常临时通行的外地客车的关系。
附件:控制措施的范围:
1.重点关注中心城区本土化外地车出行强度高的路段,降低本土化外地车与出行的关系。
2.管制区域要通过发展变化成为网络,防止被管制车辆通过其他路径进入管制区域,影响管制效果。
3.控制区域周围应有道岔节点和备用路线,以保证被控车辆能通过道岔。
4.管制区内公共出行发达,便于受管制的汽车人群通过公交换乘进入管制区。
有些地方很容易发现鬼。第一,在路口,不管是岔路口,还是十字路口,还是小巷,基本上都是事故的高发期。另一个容易的地方是公共汽车站。公交车在公交车站停靠,乘客下车后,很多人基本都喜欢走到公交车前面过马路。但是,公交车庞大的体积很容易遮挡行人和过往司机的视线,造成视觉盲区。
为了避免在路上遇到鬼探头,司机在有可能出现鬼探头的路上一定要减速。如果开得慢,遇到突发情况,可以有足够的反应时间。而且在容易发现鬼探头的路段,司机需要集中精神,做好随时刹车的准备,这也是避免出行事故的必要措施。
我认为,在日常生活中,如果行人能自觉遵守出行规则,不横穿马路,司机也小心驾驶,这种情况大部分不会发生。