C260L机油品牌型号及更换周期

汽车变速箱(transmission)的作用是：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的驾驶条件，与此同时使发动机在有利(功率较高而耗油较低)的工况下工作；②在发动机旋转方向不变状况下，使汽车能倒退驾驶;汽车变速箱(transmission)的作用是：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的驾驶条件，与此同时使发动机在有利(功率较高而耗油较低)的工况下工作；②在发动机旋转方向不变状况下，使汽车能倒退驾驶;③借助于空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速箱换档或实行动力输出。换档的实质就是改变传动比，而传动比的改变是通过齿轮啮合的变化实现的。齿轮变速箱，有5个前进档和1个倒档。其各档齿轮安装在不相同的第一轴(输入轴)、中间轴、第二轴(输出轴)和倒档轴上，有的齿轮与轴固定，有的齿轮空套在轴上，必须通过接合装置才能实现动力的传递。换档需要通过操纵机构完成，其原理是通过变速杆的移动变换，改变拨叉轴和拨叉的同比位置，使所选档位的接合套与该档齿轮接合，于是所选档位齿轮啮合的传动比确定，而其他的档位齿轮则处于空转状态;需要变换档位时，行驶人操作变速杆;需要空档时，则变速杆不挂入任何档位，各档的传动齿轮均空转，动力切断而无输出。汽车有变速箱顿挫感的原因：1、变速箱的作用顾名思义，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求。所以在更换变速箱挡位的时候，意味着同样的车轮转速，发动机的转速要发生变化，从一个挡位的某个转速，过渡到下一个挡位的另一个转速；2、发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体，一小部分将震动直接从发动机悬置传递到车身，其余则从飞轮传递到变速箱，再到传动轴，最后车轮，车速突变，从而产生冲击感；3、挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫越明显，所以顿挫感一般发生在1-2或2-3的过程里，例如奔驰（包括英菲尼迪）的1.8T和2.0T配7G-Tronic，1-2挡就会有明显顿挫；挡位之间齿比越疏，换挡转速差就越大，顿挫越明显，所以越多挡位的变速箱，挡位之间传动比越密，理论上越平顺。

现代领动新车机箱盖很烫，属于正常现象，因为发动机需要散热，内部热量通过金属壳传导给机箱盖，可以加装引擎盖隔声隔热板。外观方面，领动使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰，现代领动新车机箱盖很烫，属于正常现象，因为发动机需要散热，内部热量通过金属壳传导给机箱盖，可以加装引擎盖隔声隔热板。外观方面，领动使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰，让整车散发出年轻时尚的气息。采用了上扬的腰线以及C柱的三角形线条来营造向前冲刺的动感。新车的车身尺寸比上代车型更大，但轴距保持不变。领动行后备厢线条形成了一个类似扰流板的设计，同时尾灯线条从前向后伸缩，且棱角分明，运动感十足。内饰方面，领动的中控台采用倾斜于驾驶员一侧的设计，采用了全新的双圆盘式仪表盘、新样式的三辐多功能方向盘、8英寸中控台显示屏以及独立的空调状态显示屏等。动力方面，新车搭载全新的1.4T发动机，与发动机搭配的是一台双离合变速箱。全新的动力总成也将为新车的动力性能带来全面的提升。电瓶位于发动机舱,打开舱盖找到具体位置，拆下固定支架的螺母与电池保护盖，将负极端口断开,接着拆卸正极端口，固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池更换即可。当汽车的电瓶使用期限到了需要及时更换，否则会影响汽车的正常驾驶，会导致汽车的启动无法正常实现，用电器无法正常使用。汽车采用蓄电池可以为汽车的启动提供电能，在汽车熄火的时候，为车内的用电设备提供电量，保持正常的使用。只需要定期充电，可以发挥正常的作用。

传祺GM6使用的是一台1.5T涡轮增压发动机。在动力方面，这款车搭载的是一台1.5T发动机，其中，国五车型的发动机和国六车型的发动机做功是不同的，国五车型的发动机最大功率为124kw，最大扭矩为265牛米，国六车型发动机的最大功率为1传祺GM6使用的是一台1.5T涡轮增压发动机。在动力方面，这款车搭载的是一台1.5T发动机，其中，国五车型的发动机和国六车型的发动机做功是不同的，国五车型的发动机最大功率为124kw，最大扭矩为265牛米，国六车型发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为265牛米。传动方面，手动挡车型匹配的是6挡手动变速箱，自动挡车型匹配的是7挡双离合变速箱。作为一款MPV，发动机的动力表现还是非常足够的，无论是商务用车还是家庭用车，这款车的动力基本都可以满足，而且这款车还符合国六汽车排放标准，这也算是一个小小的竞争优势。作为一款家用MPV车型，舒适性是必须要考虑的，这款车的后悬架使用的是扭力梁的悬架系统，底盘的悬架经过精心的调校之后，底盘系统的稳定性与舒适性能够达到普通水平，如果要是行驶在一些路况较差的路段，非独立悬挂的劣势就会显现出来。整体来说，这个价位的MPV车型，这款车的表现还是非常不错的。传祺GM8使用的是一台2.0T涡轮增压发动机。在动力方面，这款车共推出一款动力车型，搭载是一台2.0T涡轮增压发动机，2020款车型搭载的2.0T发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为390牛米，2019款车型搭载的2.0T发动机最大功率为148kw，最大扭矩为320牛米，发动机的动力得到提升。传动方面，2019款的车型匹配的是6挡手自一体变速箱，2020款的车型匹配的是8挡手自一体变速箱。广汽传祺GM8是广汽传祺推出的第一款MPV车型，这款车一经推出之后就深受消费者的喜爱，同级别的GL8也感到了一丝压力。在外观方面，广汽传祺GM8采用的是家族式的设计风格，汽车前脸的进气格栅采用的是大面积的镀铬装饰设计，中间镶嵌的是家族式的标志，前脸下方的进气格栅采用的是贯穿式的设计。值得一提的是，这款车搭载的这台2.0T涡轮增压发动机采用的是GDI缸内直喷、GCCS燃烧控制、高压直喷等技术，不仅提高了发动机的动力，同时也提高了发动机的燃油经济性。

天籁汽车的火花塞型号是 NGK 的 DILKAR6A11这是原厂采用的铱铂金火花塞。 这种火花塞具有良好的性能。它的材质是铱铂金熔点高能耐高温高压所以质量较好使用寿命长。它可以产生更强更稳定的火花有助于提升发动机的燃烧效率让天籁汽车的火花塞型号是 NGK 的 DILKAR6A11这是原厂采用的铱铂金火花塞。这种火花塞具有良好的性能。它的材质是铱铂金熔点高能耐高温高压所以质量较好使用寿命长。它可以产生更强更稳定的火花有助于提升发动机的燃烧效率让动力输出更强劲同时还能在一定程度上优化燃油经济性和尾气排放。火花塞的作用非常关键它通过接线螺母和中央电极击穿电极间的介质产生火花从而点燃气缸中的混合气。在更换火花塞时要注意一些要点。后期选装的火花塞热特性、电极形式、电极材料、电极间隙最好与原厂一致以确保发动机性能稳定。对于家用车火花塞的最佳工作间隙一般在 0.91.1mm。不同车型的调校会有差别但不会太大。另外火花塞的热特性要根据发动机情况选择像高压缩比的发动机燃烧温度高适合冷型火花塞选错可能导致散热不良和火花塞烧裂。火花塞的更换周期不是固定的。正常保养条件下铂金火花塞一般 4 万公里更换普通镍合金火花塞 2 万公里更换铱金火花塞 6 8 万公里更换。当然具体还得按照车辆使用手册来操作。总之选对火花塞并按时更换对天籁汽车的性能保持很重要。13 款朗逸的火花塞多久换13 款朗逸的火花塞更换周期一般在 4 至 6 万公里。不过具体的更换时间会受到火花塞材质的影响。如果是铜镍合金火花塞通常 3 至 5 万公里更换一次白金火花塞 6 至 8 万公里更换铱金火花塞 10 万公里起更换。13 款朗逸作为一款紧凑型轿车其火花塞的更换还需结合实际使用情况。比如经常在拥堵路况行驶或者驾驶习惯比较激烈火花塞的磨损可能会加快这时就需要适当提前更换。更换火花塞时要先清洗高压线桩头附近的灰尘和油污用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头较紧需左右上下摇晃操作避免拉断高压线。取下桩头后用套筒拧松火花塞注意别让灰尘进入燃烧室。将新火花塞逐个更换插入后固定在高压线桩头内内里的卡扣卡紧。拧紧时扳手要放直防止碰触火花塞尾部导致绝缘瓷碎裂。先用套筒将火花塞对准螺孔用手轻轻拧入约螺纹全长的二分之一再用套筒紧固。总之为了保证车辆的性能和正常运行建议您按照上述的周期和方法来更换 13 款朗逸的火花塞。

如果汽车排气管尾气有深蓝色烟雾排出，并且加机油口有大量的烟或是冒烟的话，就说明发动机存在烧机油。烧机油的意思是机油通过不同渠道进入燃烧室被烧掉引起的。发动机烧机油会让车子出现六种症状，第一是发动机没有外漏但油底壳内却明显能看到机如果汽车排气管尾气有深蓝色烟雾排出，并且加机油口有大量的烟或是冒烟的话，就说明发动机存在烧机油。烧机油的意思是机油通过不同渠道进入燃烧室被烧掉引起的。发动机烧机油会让车子出现六种症状，第一是发动机没有外漏但油底壳内却明显能看到机油下降。第二是排气管内排出的气体带有烧焦味道。第三是排气管内排出的气体是蓝色的。第四是主排气管管口以及排气歧管的地方相对湿润。第五是排气管管口偶尔会有火星。第六是呼吸孔有排出的机油。发动机之所以会出现烧机油，主要是因为发动机内的相关部件严重磨损，从而让配合间隙都变大了，过量的机油会被溅到气缸壁上，影响到油环的刮油能力，这种情况下要检查活塞环、活塞以及曲轴主轴颈瓦等部件，发现故障的地方需要进行更换。另外还可能是发动机内的气门油封脱落或是老化引起的，最好将气门油封更换。发动机烧机油主要原因是活塞环损坏导致气缸漏气，机油窜入燃烧室，然后参与混合气体燃烧，最后造成机油燃烧。汽车出现烧机油的现象，最主要的表现是排气管冒蓝烟，汽车在怠速的状态下会出现抖动的现象。由于国内燃油品质与国际标准不同步，发动机在运行的过程中会产生积碳，如果长时间不清理，非常容易在燃烧室内堆积大量的积碳，发动机产生积碳之后，会导致汽车的性能大大降低，同时还会引起各种问题。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油在工作的过程中无法正常回流，所以会导致机油消耗量增加。产生的积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成两者之间的间隙过大，最终会导致机油进入燃烧室内燃烧。如果不及时清洗空气滤清器，会导致发动机进气不畅，使进气压力下降，形成负压，在形成负压的情况下，机油就会进入燃烧室内燃烧。