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摘要:新车磨合期可以跑高速的:1、1-500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好;2、500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500
1、1-500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好;
2、500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常;
3、1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可;
4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
以前生产制造的发动机,可能是由于技术和使用材质的原因,在新车磨合期间会产生金属碎屑之类的东西,如果此时上高速上行驶,过快的行驶速度,会让这些金属碎屑给发动机带来加剧性的磨损问题,从而在发动机使用寿命上会大大缩减。
现在车辆上的发动机在使用材质和技术上已经有了明显的提升和变化,加上厂家出厂前对发动机的台式磨合,这些金属碎屑在现在发动机内几乎可以忽略不计,因此说,现在新车磨合期内上高速行驶,不但不会给车辆带来负面影响,而且在保持高转速下行驶,能让发动机彻底跑开,反而对车辆还有一定的益处。在磨合期应注意以下三点。
1、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。
2、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。
3、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。