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摘要:suv有必要装踏板吗?首先,这肯定不是强制性的。其次,如果这个护板不是随车附带的,装不装肯定是你自己说了算。其实关于这个踏板,我感觉在国内已经坏了。毕竟从根本上来说,这个踏板是人们为了方便上下车而踩上去的装置。可以说这个功能很实用,不
其实关于这个踏板,我感觉在国内已经坏了。毕竟从根本上来说,这个踏板是人们为了方便上下车而踩上去的装置。可以说这个功能很实用,不花哨。而在中国,这种装置以各种方式安装在城市SUV上。比起它的实用性,似乎踏板的装饰作用更重要。
城市suv的地盘低。装上踏板后确实能保护车辆,防刮伤效果还是很明显的。至于它的登机便利性,对于有孩子的家庭来说可能比较实用。对于成年人来说,鉴于城市suv上踏板的高度,似乎不踩也能成功进入车内。
当然,说踏板不太实用可能是片面的。有一次看到林肯领航员,司机下车的时候用的是踏板。毕竟身高一米九多,驾驶舱“离地”看起来可能很难踏进去,除非你有“脖子以下的腿”。
还有一点不得不说的是,如果你的踏板在日常使用中没有起到很大的作用,那么它很可能会给你带来意想不到的惊喜,那就是会蹭裤腿,尤其是在一场暴风雨过来之后。什么样的感觉真的让人担心。
从实用的角度来说,这个踏板的作用并不是特别重要,但是如果你按照你的欣赏水平认为是一种美,那么你可以装一个。毕竟你们个人审美水平不一样。
另外,最好一个月检查一次胎压。轮胎压力的测量必须在轮胎处于冷却状态时进行。可以使用轮胎气压计或TPMS来检查轮胎压力。注意:汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围,比如一个车轮是2.5,另一个车轮是2.6。但是,如果2.5和2.7之间的差异相当大,则应该进行调整。但是上下胎压应该是一样的,上下胎压最大的区别就是偏差。开车时,车会偏向胎压较低的一侧,开车很累,也很危险。长此以往,这也会影响上下轮胎的不均匀磨损。
注意:冬季胎压不宜过高,但要保持标准胎压,夏季保持标准胎压最安全。很多人认为“它热胀冷缩”。他们故意夏天给轮胎放气,冬天给轮胎充气,其实适得其反。在夏天,低胎压使轮胎更容易爆炸。由于低胎压胎侧周期性的“挤压摩擦”,会降低轮胎的整体强度和抗拉强度。再加上夏季气温本来就高,高速行驶时轮胎内部温度会飙升到极值,爆胎的可能性更大。在冬季,胎压比标准胎压低0.1-0.2bar。如果冬季胎压过高,汽车轮胎与路面的附着力会降低,特别是在冰雪天气,会影响安全行驶。适度低于标准轮胎气压0.1巴可以增加轮胎与路面之间的附着力。