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摘要:甲壳虫虽然已经停产,只要你喜欢,依旧可以购买。甲壳虫虽然停产,但是并不会影响买到之后的汽车保养和汽车维修,这款车的性价比还是比较高的,是一款针对女性研发生产的汽车。2019年7月,甲壳虫正式停产,最后一辆甲壳虫在墨西哥生产线上下
甲壳虫虽然停产,但是并不会影响买到之后的汽车保养和汽车维修,这款车的性价比还是比较高的,是一款针对女性研发生产的汽车。
2019年7月,甲壳虫正式停产,最后一辆甲壳虫在墨西哥生产线上下线,并被他们永久收藏。
他们的CEO也明确表示,甲壳虫不会以任何形式再次出现,也就是说,甲壳虫是卖一辆就少一辆。
甲壳虫的第一代产品,外观非常像一个甲壳虫,车辆后方采用椭圆形设计。
甲壳虫的第二代产品,外观的变化非常大,线条非常的圆润,显得非常可爱。
到了第三代产品,这款汽车的外观设计增加了一些阳刚元素,使得男性去驾驶这款车,也不会那么突兀。
甲壳虫在售车型符合国五排放标准,车身结构为掀背车,只有四个座位。
甲壳虫在售车型的长、宽、高分别为4278mm、1808mm、1486mm,轴距为2537mm。
甲壳虫在售车型搭载1.2T和1.4T两款发动机,全系匹配7档双离合变速箱。
甲壳虫是大众旗下的一款紧凑型汽车,这款车的外观是非常好看非常复古的。
甲壳虫一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.4升涡轮增压发动机。
与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
第一代大众甲壳虫是费迪南德·保时捷博士设计的,这款车采用了后置风冷发动机,并且也是后驱的。
第一代大众甲壳虫是保时捷911系列车型的雏形。
后来的第二代甲壳虫和第三代甲壳虫就采用前置发动机前轮驱动的设计了。
甲壳虫在国内的销量是很不错的,这款车受到了不少女性消费者的欢迎。
甲壳虫的外观是非常好看的,并且这款车的驾驶乐趣也是很高的。
如果大家对甲壳虫感兴趣,可以去当地的大众4s店试驾一下。
甲壳虫的价格并不便宜,这是一款进口车型,所以这款车的售价还是很高的。
甲壳虫的内饰设计也是非常好看的,这款车的内饰也很讨人喜欢。