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摘要:燃烧室内出现积碳会影响发动机的动力,如果燃烧室内出现了积碳,会导致发动机的压缩比变大,如果压缩比变大了,会导致发动机内做功时出现爆震现象,爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。爆震会影响发动机的动力输出和油耗。积碳是由于发动机内的可燃混
积碳是由于发动机内的可燃混合气无法完全燃烧产生的,汽车发动机长时间使用内部出现积碳是很正常的。
汽车的发动机都是有压缩比的,如果燃烧室内出现了积碳,会导致压缩比变大。
如果压缩比变大了,那可燃混合气在被压缩的过程中受到的压力更大,并且温度也是更高的,这样会导致可燃混合气出现提前燃烧的情况,这就是爆震。
活塞在压缩可燃混合气的时候会向上运行,可燃混合气提前燃烧后会向下推动活塞,这样就会影响发动机的动力输出。
严重的爆震甚至还会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的情况。
如果要清除燃烧室内的积碳,可以使用能清除积碳的燃油添加剂,还可以使用核桃砂清除法。
使用燃油添加剂无法彻底清除积碳,只能清除一部分积碳并且减少积碳的形成。
1、汽车越来越不‘给力’,驾驶起来越来越费力,特别是在上坡爬坎的时候尤其容易出现令人想不到的情况,影响安全驾驶;
2、积碳会导致汽车耗油量增大,这显然就和车主的消费直接相关,这无疑将加重车主的经济负担,从某种意义上讲,这对车主来讲也是挺不划算,从这一方面来讲对汽车多爱护一点,也是对自己的一种‘优惠’;
3、汽车冷启动即打火变得困难,这也是最不能让车主忍受的。一辆车如果总是启动不了,还不如换辆自行车来的方便;
4、发动机燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震,对活塞及曲轴造成损害,从而严重影响汽车安全,并且汽车的排放也会超标,这不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。