配备手动模式的自动变速器有非常多,切换到手动模式后行驶员可以用换挡拨片或换挡杆来调节变速器升挡或降挡。
汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,双离合变速器,cvt变速器。
双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的结构与手动变速器类似。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的技术比较成熟,而且结构同样是比较复杂的。
at变速器内有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器的换挡平顺性是相对好些的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。