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摘要:悬架是连接车架和车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。常见的悬架有独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的同轴
常见的悬架有独立悬架和非独立悬架。
常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。
常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有连接的,这样同轴两侧车轮的运动是互不干涉的。
非独立悬架的同轴两侧车轮之间是连接的,这样同轴两侧车轮的运动会产生互相干涉现象。
汽车的悬架连接了车轮和车架,只有这样车轮在转动时汽车才能前进,如果没有悬架,那车轮在转动时汽车是无法前进的。
悬架还可以化解路面的冲击提高车子的乘坐舒适性。
悬架与操控是有关系的,如果车子的操控好,那需要使用好的悬架结构,并且要使用好的材料来制造悬架,最重要的是还要有优秀的工程师来调校悬架。
大部分高端汽车的悬架都是用铝合金制造的,这样可以降低簧下质量提高减震器的反应速度。
整体桥悬架只有在一些硬派越野车上才可以见到,这种悬架结构简单,可靠耐用。
传动系统可以将发动机的动力传递到车轮上,如果没有传动系统,那汽车是无法正常行驶的。
行驶系统由车轮,悬架,车架,车桥组成。
悬架是底盘上一个非常重要的部件,悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,汽车是无法正常行驶的。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。
悬架的结构和调校对汽车的操控性和舒适性是有较大影响的。
制动系统就是刹车,汽车的制动系统是由刹车片,刹车盘,制动总泵,制动分泵,真空助力泵组成的。
刹车片和刹车盘是需要定期更换的易损件,在制动系统工作时,刹车片和刹车盘会互相摩擦,这样可以将动能转换成热能。
制动系统是需要使用制动液的,制动液是需要定期更换的。