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汽车平衡杆作用
摘要：平衡杆的作用是实现操控的平衡，限制过弯时的车身侧倾，从而提高轮胎的附着力。简单来说，汽车在高速转弯或者行驶在凹凸不平的路面上，基本都会有点扭曲，非常容易发生倾斜，导致汽车侧翻。平衡杆的作用是提高车身过弯时的稳定性，使汽车不会倾斜太多。
汽车平衡杆作用
平衡杆的作用是实现操控的平衡，限制过弯时的车身侧倾，从而提高轮胎的附着力。简单来说，汽车在高速转弯或者行驶在凹凸不平的路面上，基本都会有点扭曲，非常容易发生倾斜，导致汽车侧翻。平衡杆的作用是提高车身过弯时的稳定性，使汽车不会倾斜太多。
汽车在高速行驶中急转弯或紧急避让时，减震器的弹簧是独立的，各弹簧的材料和物理性能基本不同。影响剩余振动的关系最终被车身吸收。当车身单边挣扎时，非常容易侧翻、侧翻。
平衡杆可以将汽车的减震器固定成一个整体，提高车身的刚性，有效避免车身变形，平衡两轮扭转，避免定位位移，缩短两轮的颠簸，延长减震器的寿命，防止车身转弯时感觉无力和侧倾。同时会增加车身的安全系数，使驾驶操作更加灵活，乘坐更加舒适。
平衡杆经常会遇到：
1.横向稳定杆，也称为防倾翻杆。大部分都安装在独立悬挂系统上。
2.瓦特连杆，由英国传奇发明家和工程师詹姆斯瓦特发明。它目前是通用汽车公司的专利。
3.潘哈德连杆多用于整体桥梁悬挂。比如大众速腾，丰田霸道等等。
汽车平路跑起来咕咚响的原因是什么
汽车在平坦的道路上行驶时发出的巨大噪音大多是由轮胎异常磨损引起的。用手沿着胎面的左右边缘触摸，可以明显感觉到胎面的起伏。这种轮胎异常磨损在修理厂被称为“提瓦”。轮胎表面波状磨损的原因：
1.车辆悬架设计
底盘部件的设计和调校是品牌技术和实力的体现，尤其是悬挂系统。悬架系统的调整包括轮胎倾角和前束、主销前后倾角等。这些角度调整是否正确，会严重影响轮胎磨损和车辆操控性。
2.车辆长时间超载
大多数人可能觉得车辆载重大是大事，就是耗油多。事实上，在重载情况下，车辆的悬架也会被压下，导致车轮与地面的接触面发生变化，从而导致轮胎磨损。考虑到车辆的负载要求，车辆的悬架被设计成使得车轮的外倾角为V形正外倾角。
3.不平衡的轮胎
新轮胎装配在钢圈上后，会进行动平衡。利用配重块可以使车轮的重量在各个方向保持均等，在高速旋转时不会晃动而造成轮胎的异常磨损。但随着轮胎使用时间的延长，即使是均匀磨损也会使轮胎失去平衡，所以要求每4万公里就要对轮胎进行动平衡。
4.轮毂轴承损坏并松动。
轮毂通常安装在“喇叭”里。因为轴承要承受车辆的重量和路面的冲击力，时间长了轴承里面的钢珠会磨损，走在路上可以听到持续的隆隆声。时间长了，钢球和轴承的间隙会加大，轮胎会不稳定的上下跳动，导致轮胎磨损，发出咯咯的声音。
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