1、目前电动车电池有镍氢电池(主要用于丰田的非插电混合动力汽车),铅酸电池(寿命三年以内)、锂电池(包括磷酸铁锂电池与三元锂电池)三种;
2、目前纯电动汽车多用锂电池,以比亚迪和特斯拉为例。比亚迪使用的是磷酸铁锂电池,其使用寿命长,安全性好,充放电倍率高,但是电池的能量密度相对较低,也就是说同样的续航里程需要更多的电池单元,这就增加了汽车的重量和成本。而特斯拉使用的是三元锂电池,其一致性好,生产技术更加成熟,而且能量密度高,同样数量的电池单元储存的电量更多;
3、电池寿命方面,磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上,一天一次的话也可以用到5-6年,不过这里要说一下的是循环一次是指电池充满电,然后释放完全,才算是一次循环。日常使用中我们往往并不是等电池没电了再去充电的,比如你每天的行程是从满电状态用到75%的话,晚上回家再充满电,那相当于四天才用完一个循环;
4、三元锂电池实际使用中完全充放电循环在800次以上,如果同样按照四天一个循环来计算的话,也至少可以用十年以上,要是按续航里程算,三元锂电池的电动汽车一次完全循环一般可以行使180公里,800次循环,总共可以达到14万多公里。