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摘要:应急制动系统的意思:1、应急制动装置是指在车辆的常规制动系统出现故障的情况下,用来保证车辆仍然具有一定程度的制动性能的一组装置或一个系统。也就是说在正常情况下,应急制动装置是不起作用的(或者不认为其产生的制动效果属于应急制动);
1、应急制动装置是指在车辆的常规制动系统出现故障的情况下,用来保证车辆仍然具有一定程度的制动性能的一组装置或一个系统。也就是说在正常情况下,应急制动装置是不起作用的(或者不认为其产生的制动效果属于应急制动);
2、应急制动不同于紧急制动。紧急制动是指突然而又快速进行制动,通常会导致ABS系统参与工作,但在这种情况下,制动系统是完好的,而且执行制动的就是常规的制动系统;
3、应急制动装置可以是单独的一套装置,独立于常规制动系统,这种情况并不常见。目前对于多数车辆来说,其常规制动系统通常具有两个或多个回路,此时应急制动装置(或系统)也可以是常规制动系统的一个回路或一部分,当其中1个回路发生故障失去制动功能后,另外的回路还可以提供制动,从而实现“应急”制动的效果。
硬顶敞篷的汽车和普通的汽车没有太大的区别,只是汽车的顶部可以进行折叠,在使用过程中非常吸引人的眼球。
硬顶敞篷的汽车,后车窗采用的是玻璃材质,相对于软顶敞篷的汽车来说,软顶敞篷使用的塑料玻璃质量要差一些,硬顶敞篷使用的玻璃质量要更好一些,在防盗性方面,硬顶敞篷的汽车表现要更好一些。
由于硬顶敞篷的车型更加接近传统封闭式的车型,车顶的构造更接近普通的车型,相对于软顶敞篷的车型来说,硬顶敞篷的汽车对于风噪和路噪的隔音效果会更好一些。
硬顶敞篷的汽车碰撞安全性要更好一些,因为硬顶敞篷的汽车结构与普通的车型非常相似,如果汽车在行驶过程中发生碰撞,如果汽车遇到翻车的情况,硬顶敞篷的车型安全性要高一些,对车内人员的保护要更好一些。
硬顶敞篷的汽车相对软顶敞篷的汽车要更方便清洗,在使用的过程中保养也比较方便。