不过会对车辆电池有影响,会影响到电池内部的电板结构及电池液浓度,从而缩短电池的寿命。
因为汽车使用的是24V电池。
我们在汽车电瓶搭线中正确的搭电方法是将电池正常的车着车,先将电池的负极接负极、正极接正极,再打着没电的车辆。
这样一来,从汽车的工作原理来看,此时相当于我们将电源并联,那么电压依旧保持24V不变,这种情况就等于我们给爱车重新换了一个有电的电池。
而如果电瓶线搭错了,那么就相当于我们串联了一个电源,此时电压多了一倍,由原本的24V变成了48V,而我们要是再将最后两个极错接上,就相当于一个48V的电源没有经过用电器直接用导线将电源闭合,此时由于电流过大,就会产生火花、搭线发热等现象。
这样两车的电池都会产生过热现象,影响到电池内部的电板结构及电池液浓度,从而就缩短了电池的寿命。
不过由于在接电时电流通过导线只联通了电池,没有到汽车各电器上,对车辆的电路是没有什么影响的。