这些都可以等到受损或者是汽车里程数达到之后再换。
有些维修工会建议把这些部件都换掉或者做个定位什么的,但其实没有这个必要。
首先是散热器冷却液,去维修保养店做常规汽油更换时会有维修工建议更换冷却液。
但是事实上,发动机散热器使用的冷却液是水和防冻液的混合物,而这种冷却液的降解方式与机油不同,更换的频率也就不同。
如果冷却液被污染或者是汽车里程达到10万公里还没有换的话,才需要进行更换。
至于轮胎方面,除非是侧面被割破无法修补,否则的话,其实只要补胎就可以了,没有必要专门换个新胎。
空调滤清器则可以等到灰尘,花粉等污垢堵住之后才需要更换。
平时只需要定期检查,看看是否被垃圾堵住就可以了。
在做大保养的时候,有些店会建议做动平衡或四轮定位等等,通常来说只需要在更换轮胎,补胎或者是受过撞击之后才需要做这些测试,平时是不需要的。