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摘要:三菱帕杰罗、金萱、欧蓝德、三菱逸格、金昌。帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统,可在后驱、全时四驱、中央差速锁状态之间切换。中央差速器和后差速器手动锁止,加上四轮电子限滑。其功能可谓非常强大。任何一个车轮只要有附着力,基本都能轻而易举地自行脱困
与帕杰罗不同,价格更便宜的帕杰罗劲畅搭载了三菱首款超选四驱系统(SS4-I)。从分动箱的档位来看,它也有4个档位:2H、4H、4HLc、4LLc。在正常行驶中,无论是2H(高速两驱)还是4H(高速四驱)模式,后轮驱动都是主要的驱动方式。只有当后轮打滑时,集成在分动箱中的粘性联轴器才会将50%的动力分配给前轴。
帕杰罗劲畅可以算是帕杰罗的一种低成本淘汰方式。四驱系统简化了,但实际症状没有明显区别,只是驾驶质感稍显粗糙。如果你对舒适性要求不高,喜欢硬派的越野感,又不想花太多钱,那么帕杰罗劲畅就是一个稳妥的选择。
三菱欧蓝德定位为紧凑型SUV,是国内市场的销售主力。动力方面,欧蓝德采用现有的2.0L/2.4L自然吸气发动机,最大功率分别为166马力和192马力,峰值扭矩分别为201牛米和235牛米。传动方面,与发动机匹配的是CVT无级变速器。
全新三菱SUV车型——讴歌定位为入门级紧凑型SUV。2018年11月06日,广汽三菱讴歌正式上市。共推出5款1.5T动力车型,指导价区间为12.98-18.58万元。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4405/1805/1685mm,轴距为2670mm。
动力方面,讴歌搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率170马力。传动系统匹配6速手动或CVT(模拟8挡)无级变速器。高配车型还将提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。