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摘要:据小编了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识,今天小编就给大家介绍一下胎压监测和胎压预警的区别。这个问题,感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。胎压监测是指在正常行驶过程中,胎压系统对每个轮胎进行监测。当胎
胎压监测是指在正常行驶过程中,胎压系统对每个轮胎进行监测。当胎压出现异常时,胎压监测系统会发出报警,称为胎压报警。
轮胎漏气后,汽车会失控。高速时,前轮漏气爆胎会造成人身伤害,后轮漏气爆胎会造成严重的晃动和震动。对汽车胎压进行实时监测,安装胎压监测报警器,可以预防胎压异常引发的事故。在美国,建立胎压监测报警器已经成为强制性规范。
当胎压系统报警时,小伙伴没必要惊慌,因为即使不是系统误报,轮胎也不一定会马上完全放气,无法动弹。因为爆胎,绝大多数情况基本都是钉子扎破导致的慢漏气。
据此,我们提倡使用间接式胎压监测系统:遇到胎压系统报警时,先停在路边,下车检查四个轮胎的胎压。如果肉眼看不出明显缺气,可以忽略,上车后重置胎压系统,让报警灯熄灭。行驶一段时间后,如果下一次胎压警示灯亮了,说明某个轮胎的胎压确实有问题,需要马上做好轮胎的检测和修复工作。
胎压显示器和胎压报警器最大的区别是,胎压显示器可以直观的看到胎压,而胎压报警器只是一个报警系统,如果胎压过高或过低都会报警。
胎压监测是在汽车行驶过程中,对轮胎压力进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低压进行报警,以保证行车安全。
他们大多主张胎压在2.2-2.5巴之间。冬天的胎压比热天的胎压高,但最好不要超过2.7bar,热天可以适度降低胎压0.1-0.2bar,主动轮胎压比从动轮高一点,同样重载的情况下要相应增加一部分胎压。新轮胎和备胎的胎压应该是3.5bar,以便于存放。
胎压显示和胎压报警基本上是为安全驾驶服务的,但并不能防止爆胎。定期保养轮胎的外观非常重要。如果有任何损坏的迹象,轮胎压力应至少每隔一个月重新充气一次。炎热天气下高速行驶时,要密切注意仪表上的胎压值显示,避免因轮胎温度过高而导致爆胎事故。