新款马自达阿特兹好不好?

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阿特兹

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1、马自达6外观方面，马自达6采用奇瑞最新设计风格，前脸配以单横幅点阵式进气格栅，马自达6极具立体感；格栅中央置入品牌LOGO，辨识度较高。马自达6两侧不规则头灯组造型“犀利”，下方保险杠采用空气动力学设计，马自达6并嵌入LED日间行车灯；

2、马自达6尾部线条流畅造型饱满，尾窗上沿带有扰流板，突显运动。马自达6尾灯组采用贯穿式设计，并融入LED光源，马自达6点亮后视觉效果醒目。马自达6保险杠两侧嵌入镀铬尾排装饰，搭配银色护板营造运动氛围。此外，马自达6配有多辐合金运动轮圈；

3、马自达6动力方面，新款马自达6将提供2.5L自然吸气发动机以及在CX-9车型上搭载2.5T直喷式涡轮增压发动机，马自达6其中2.5L发动机将配备可变气缸技术，马自达6发动机会在低速行驶中可关闭其中两个气缸，马自达6大幅提高燃油经济性。

新款马自达阿特兹试驾怎么样?

1、车内采用了大量Nappa真皮材质，中控区域配有悬浮式显示屏，并在下方加入木纹装饰，给车内带来了一丝丝的豪华感。而对于大家普遍关心的后排空间方面，全新阿特兹的表现与老款基本一致。阿特兹刚上市的时候，最大的卖点就是外观、操控性、底盘，还有动力总成（这点仅限2.5L的）；

2、试驾过2.5的，我感觉这个价位区间内，阿特兹应该算操控性算上乘的那一拨；动力虽然不猛，但是跟变速箱匹配的很到位。就像38号说的那种感觉，油门行程分为3段，第一段踩下去，已经准备降挡，第二段踩下去，已经降挡完毕，第三段踩下去，直接就蹿出去；

3、缺点是内饰氛围，后排空间。跟别克君威是一个价位的车，但是内饰却好像差了一个级别，到处都是硬塑料，中控那个旋钮感觉松松垮垮的。因为发动机舱比较长，侵蚀了很多座舱的空间，所以整个车内空间表现跟同级别的对手相比还是比较局促；

4、动力方面依旧是采用与老款相同的动力总成，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大输出功率分别为116kW和141kW，峰值扭矩为202N·m和252N·m，满足国六B的排放标准。而对于马自达独有的GVC加速矢量控制系统，在此次车辆换代后得以升级，使车辆在过弯时更加顺利，进一步提升了驾驶乐趣。