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摘要:为什么GTR这么热门?GTR车型,1962~1972年,在勒芒GT1赛事组创下了连战50场、连胜50场的记录,参加澳门东望洋格大赛,连续两届赢下冠军,在第三届次参赛时,一些赛车队看见GTR,联名反对GTR参赛,给GTR带上200公斤铅块参赛
它不像其它跑车,为了提升操控,厂商费尽心思的减轻车身,GTR是通过四驱+增压引擎+双离合变速箱,这些高功率的配置来提升性能,四驱相当于多两个轮胎发力,强化抓地力;增压引擎使得GTR在后续持续加速时,有着充沛的动力;双离合变速箱比起一个变速箱来说,它的换挡效率要快;这三个优势使得GTR有着其他超级跑车无法相比的“弹射起步”。3.0-100公里加速2.9秒,不逊色于布加迪威龙,花200万买的车有着2000万的性能,性价比真心不错,而且这个车在街上的回头率不低!
曾经有国外的汽车媒体做过测试,使用搭载了pdk双离合变速箱的保时捷911汽车连续进行50次弹射起步测试,最后pdk变速箱是没有任何故障和过热现象的。
pdk变速箱是保时捷和zf联合研发的,保时捷当年对这款变速箱的投入可是不计成本的。
一般汽车的双离合变速箱连续弹射3到5次就会出现高温报警现象。
双离合变速箱是当下一种比较火热的变速箱,双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快,这种变速箱受到了不少消费者的欢迎。
因为驾驶搭载了双离合变速箱的汽车可以体验到换挡干脆利落的感觉。
很多超跑和高性能汽车也会使用双离合变速箱,只有这种变速箱才拥有如此高的传动效率。