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摘要:汽车前轮吃胎原因:1、除了四轮定位,平时的驾驶习惯也很重要,如原地打方向,紧急制动等,都会加速前胎磨损;2、可以把前后轮对调下试试,有抖动可检查动平衡,试试车跑不跑偏,如果有跑偏现象先纠正;3、汽车的前轮容易吃胎,而后轮就
1、除了四轮定位,平时的驾驶习惯也很重要,如原地打方向,紧急制动等,都会加速前胎磨损;
2、可以把前后轮对调下试试,有抖动可检查动平衡,试试车跑不跑偏,如果有跑偏现象先纠正;
3、汽车的前轮容易吃胎,而后轮就很少有吃胎现象,这是因为前轮悬挂定位不可能与后轮一样稳固,它更容易变形;
4、因为转向的缘故,前轮与悬挂不可能有太多的固定点,只能是通过一根转轴,如麦弗逊悬挂,或者是通过两个球头连接,如双叉臂式,像这种轮胎在一条线轴固定的情况下抗变形能力就比较差;
5、后轮多连杆式悬挂,至少有3个球头和后轮分别连接,形成的三角结构更为稳定,至少拖曳臂稳固性更胜于多连杆,只是在灵活性上欠缺,因此前悬挂在颠振情况下定位更容易失准,吃胎现象也多发生在前轮。
1、轮胎的中央部分(胎冠)早期磨损:主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损;
2、轮胎两边(胎肩)磨损过大:主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值20%,里程损失20%~25%;
3、轮胎的一边磨损量过大:主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损;
4、左右前轮胎肩波浪状磨损,左后轮内侧,右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行,轴距右侧比左侧大,超过标准。轴距标准(前后桥板簧座处测量)左右最大差值4mm。解决办法为:板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度;
5、左右前轮胎肩波浪状磨损,右后轮内侧,左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行,轴距左侧比右侧大,超过标准。