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摘要:下陡坡用一、二挡等低挡比较安全。挡位越低,发动机的牵引力越大。下坡的过程中,挂入低挡,车辆的速度要比高挡的时候速度升得慢,同时加上刹车的作用,制动效果更明显。如果是长下坡,用低挡行车是相对比较稳妥的。1、汽车的刹车系统是由气刹和油刹两
1、汽车的刹车系统是由气刹和油刹两个装置完成,这两个装置又是由压力来推动的,汽车放空挡(或熄火滑行)时,汽车无法给油路或气路加压,汽车将无法正常使用刹车(没压力);
2、没压力等于没了刹车,在下坡,又没了刹车这是很危险的。所以,不能为了剩一点油,把自己放在危险的处境中,不能利用空挡下坡滑行;
3、车辆下坡行驶,空挡滑行速度是越来越快,遇紧急情况制动失灵,后果是非常危险的。特别是重型大货车—拖着重货,下坡距离长,就是不放空挡滑行速度比一般平路速度要快30%,弯道多的道路需断续制动,下完坡轮毂太热就需降温。
在下一些陡坡时,如果只依靠制动系统减速,那很可能会导致制动系统出现过热失灵现象,这样是非常危险的。
在下一些陡坡时,需要将变速箱切换到比较低的挡位,这样车子就能利用发动机制动了。
下坡时利用发动机制动可以避免制动系统出现过热失灵现象。
在上坡时,也需要将变速箱切换到较低的挡位,这样车子有充足的动力爬坡,这样能够避免车子在坡道上由于动力不足出现溜车现象。
自动变速箱汽车在下坡时可以使用l挡,l挡就是低速挡。挂入l挡后,变速箱能够保持在较低的挡位不升挡,这样车子就能利用发动机制动了。
有些自动变速箱没有l挡,那驾驶员可以使用m挡,m挡是自动变速箱的手动模式。切换到m挡后,驾驶员可以通过换挡拨片或换挡杆来加挡或减挡,这样驾驶员就可以让变速箱保持在比较低的挡位了。