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2020 年捷途所使用的爱信变速箱有着出色的表现。 比如在捷途 X90 1.6T 车型上搭载的 7 速 DCT 变速箱是由青山工业提供的其产销已突破 40 万台。这款变速箱具有高平顺性、可靠性高、耐久性强等优点在前期标定和后期匹配时更2020 年捷途所使用的爱信变速箱有着出色的表现。比如在捷途 X90 1.6T 车型上搭载的 7 速 DCT 变速箱是由青山工业提供的其产销已突破 40 万台。这款变速箱具有高平顺性、可靠性高、耐久性强等优点在前期标定和后期匹配时更加自由与车企沟通更顺畅。在实际驾驶中捷途 X90 现款增加了 NORMAL 模式在 0 100km/h 加速的 ECO 模式下换挡略显慵懒深踩油门约 2700rpm 左右升挡但动力输出直接。SPORT 模式下变速箱更积极升挡时机错后转速更高动力更迅猛持久。在搓板路、驼峰路、涉水路段和城市道路中这台变速箱表现出色转速输出平顺NVH 抑制好坡路起步响应快无溜车和顿挫情况城市道路驾驶平顺符合中型 SUV 特质。捷途 X70 在售车型的变速箱有多种选择包括 6 挡手动、6 挡双离合、5 挡手动、8 挡手自一体等。其中自动变速箱有山东盛瑞第二代 8AT 变速箱。爱信 6AT 变速箱优点众多采用两套行星齿轮降低升挡油耗扩大锁止范围节能新的高效节能阀和电控机泵提高燃油效率液力变矩器加入长行程减振器有效抑制震动齿轮牙宽利于发动机保持低转速噪音小。捷途旅行者动力上匹配爱信的 8AT 变速箱全系四驱带前、中、后三把差速锁有 7 种地形模式可选底盘为纯正非承载式适合喜欢越野的消费者。捷途 x90 是有 dsp 的。 有些车主会对捷途 x90 的音响进行改装比如有人在改装中使用了艾索特 R12、喜力士 DSP PRO 十路等 dsp。 还有车主会重新搭配全套八喇叭音响套餐比如后声场采用艾曼德高德 AN 六五零套装喇叭前声场搭配级别较高的 MK 二经典系列再加上一台优质的 66 的 DSP 功放。 也有车主选择增加中置单元、AB 类总功率达到 400 瓦的 DSP 功放和超薄式低音炮来提升音质。 像捷途 X90 子龙的改装方案前排、中排、后排都采用 JBL 套装中控台也是 JBL 中音还有座椅低音炮、后备箱无源低音炮配备了两台 DSP。 在音响改装中施工方面也很重要要做好四门双层环保隔音采用专制专用的喇叭垫做好密封和硅胶处理固定好分频器避免在大动态声音时产生异响。 总之捷途 x90 的音响改装方案多样dsp 的选择和使用也各有不同具体效果取决于音响设备的选择、合理的搭配以及专业的施工安装和调试。

斯柯达明锐上坡辅助不用按按钮，车辆的上坡辅助系统会自动打开；当车辆挂档时，自动变速箱系统不要放在P档上面；驾驶员只需按下制动器，听到“哔”声后，上坡辅助系统就开启了；工作时间为两秒钟，刹车灯会自动亮起，产生刹车效果；手动齿轮车辆在陡峭的斜坡斯柯达明锐上坡辅助不用按按钮，车辆的上坡辅助系统会自动打开；当车辆挂档时，自动变速箱系统不要放在P档上面；驾驶员只需按下制动器，听到“哔”声后，上坡辅助系统就开启了；工作时间为两秒钟，刹车灯会自动亮起，产生刹车效果；手动齿轮车辆在陡峭的斜坡上起动后，约2秒钟后，驾驶员可以轻松从制动器切换到油门踏板。没有辅助装置时，车辆在陡峭或湿滑的斜坡上起动，车辆将大概率的向后滑动，从而导致起动困难。这时就要求驾驶员要快速，准确地从制动踏板切换到油门踏板。但是在装备有上坡起步辅助控制的车辆上并不会发生上述情况，由于上坡起步辅助控制可以防止车辆向后滑动，所以驾驶员在起步汽车后可以平稳地操作踏板。用根铁丝捅下来点火开关开到第二档会对应有个小孔用曲别针插进去就能拔下来。斯柯达明锐整车采用了斯柯达家族全新设计语言，展现出简约、时尚、大气的造型风格，细节上更有画龙点睛的精致点缀。其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗，黑色元素从车顶前部一直延伸到中部，延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感，也带来了良好的车舱通透性。此外，新增的光导式LED日间行车灯令整车更显豪华感，科技感十足。内饰方面简约的布局还是熟悉的德味，中控多媒体、空调控制区域简洁便于操作，整体营造一种舒适居家风格。配置方面，斯柯达明锐提供9英寸中控大屏，GPS导航与蓝牙语音等功能一应俱全，另外像自动启停、胎压监测、ESP、自动泊车这些配置在新明锐上均有配备，在同级别中竞争力非常强。

这款车使用了两种尺寸的轮胎，一种是225/55r19的，另一种是225/65r17的。同款车型使用不同尺寸的轮胎是比较正常的，因为高配车型要使用更大尺寸的轮圈，所以也会使用更大的轮胎。225/55r19代表轮胎的宽度为225毫米这款车使用了两种尺寸的轮胎，一种是225/55r19的，另一种是225/65r17的。同款车型使用不同尺寸的轮胎是比较正常的，因为高配车型要使用更大尺寸的轮圈，所以也会使用更大的轮胎。225/55r19代表轮胎的宽度为225毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，19表示能安装在19英寸的轮圈上。扁平比55的意思是胎壁高度为轮胎断面宽度的55%。扁平比数字越大，胎壁从侧面看起来是越厚的，扁平比数字越小，胎壁从侧面看起来是越薄的。扁平比比较大的轮胎舒适性比较好，这种车是很适合家用车使用的，但是这种轮胎视觉效果不好。扁平比比较小的轮胎操控性比较好，但是舒适性不好，这种轮胎的视觉效果是比较好的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件对于汽车的安全性和行驶稳定性来说是非常重要的。轮胎属于橡胶制品，所以这个部件是需要定期更换的。橡胶制品长时间使用会出现老化现象，建议车友们每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，也要看好生产日期，轮胎也是有保质期的，一般的轮胎放着不用的保质期是三年。相对来说，哈弗F7X的油耗要比哈弗H6的油耗高一点点。根据车主在网上反馈的数据显示：哈弗F7X：搭载1.5T 169马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为9.89升/百公里，油耗范围在8.71~11.07升/百公里，参加测试车主共有64位。搭载2.0T 224马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为11.00升/百公里，油耗范围在9.74~12.27升/百公里，参加测试车主共有36位。哈弗H6：搭载1.5T 169马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为9.62升/百公里，油耗范围在8.31~10.93升/百公里，参加测试车主共有3905位。搭载2.0T 197马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为10.07升/百公里，油耗范围在8.72~11.43升/百公里，参加测试车主共有4728位。其实严格来说，这两辆车的油耗算不上谁更高一些，因为两个车半斤八两，都差不多。可能百公里多个零点几升的油耗，但是多出来的这点油耗完全可以忽略不计。

跑车喜欢用双离合，因为跑车更注重性能，而双离合变速箱传动效率高、换挡速度快，正好吻合。像是法拉利、保时捷、兰博基尼、SLSAMG等车型，基本都采用了双离合变速箱。原因是：正常情况下，挂挡的时候，变速箱和发动机是分离的（通过离合器跑车喜欢用双离合，因为跑车更注重性能，而双离合变速箱传动效率高、换挡速度快，正好吻合。像是法拉利、保时捷、兰博基尼、SLSAMG等车型，基本都采用了双离合变速箱。原因是：正常情况下，挂挡的时候，变速箱和发动机是分离的（通过离合器分离），而分离的时候都会存在动力中断的一瞬间，对于追求极致速度的车手来说，这个空隙是不能忍的，因此就发明出了双离合变速箱。在双离合变速箱里，有两组离合器，分别控制奇数1、3、5挡和偶数2、4、6挡。使用1挡的时候，2挡已经准备好了，这时再换挡就不会存在空隙了，换挡时间大大缩短。可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做准备。双离合通常指双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车，大众公司称为DSG。双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。最早是由法国人AdolpheKégresse在二战前发明。如果将后驱车的后轮差速器焊死了，那后面两个车轮的转速是相同的，这样车子会更加容易漂移。所以，大部分漂移赛车会直接将差速器焊死。漂移是一项很具有观赏性并且很刺激的运动，在国内有不少漂移玩家和专业的漂移车手。漂移一般需要使用大马力后驱车才可以，常见的漂移赛车是宝马3系，日产s13，日产s14，日产s15，日产370z等。漂移就是让后轮打滑，然后驾驶员通过方向盘控制车子的滑行轨迹。漂移是在失控的边缘控制住汽车，这项运动是很刺激的，所以有很多车手都喜欢玩漂移。在漂移之前，需要对车子进行一些特殊的改装，这样可以让车子适应漂移的工况。漂移车前轮的转向角是很大的，这是因为改装了专业的大角度转向系统。较大的转向角可以让车子做出更加漂亮的动作。漂移赛车的冷却系统一般是在后备箱内的，因为漂移时比较容易撞车，如果撞了会损伤的车头的冷却系统。在漂移时，车基本上是横着走的，所以车头的撞风也不是很好，这样散热也不好，所以漂移车会将散热系统改装到后备箱内。

etc设备是可以安装在挡风玻璃黑点处的，只要不遮挡驾驶员的视线并且能感应到收费站的检测设备就可以了。但是，安装在挡风玻璃黑点处也有弊端，那就是etc设备的太阳能充电能力减弱，时间长了可能就没电了。一般来说，etc设备内部都没有安etc设备是可以安装在挡风玻璃黑点处的，只要不遮挡驾驶员的视线并且能感应到收费站的检测设备就可以了。但是，安装在挡风玻璃黑点处也有弊端，那就是etc设备的太阳能充电能力减弱，时间长了可能就没电了。一般来说，etc设备内部都没有安装电池，都是靠着太阳能充电的，所以车主都会将其安装在挡风玻璃黑点旁边的位置。当然，也可以将其直接安装在汽车的中控台上，只要阳光能照射到并且不影响驾驶员的视线就可以了。有一些不经常走高速的车主也会将etc设备直接放在副驾驶的手套箱里面，在经过收费站的时候再将拿出来举到汽车挡风玻璃处来感应。这种方法也是可以的，但是需要按时将其拿出来充电，否则会产生因为etc设备没电而不能被识别的麻烦。etc设备的背面一般都有一个重置按钮，在安装时要将其压下去，否则信息就会重置，引起不必要的麻烦。在安装etc时一定不要阻挡驾驶员的视线，避免产生安全隐患。汽车玻璃上的黑点是有很大的作用的，这个黑点可以让玻璃的热量分布更加均匀，这样可以防止玻璃炸裂。在上高速行驶之前，一定要检查好车况，要提前加油，并且也要提前将玻璃水加满。玻璃水是可以清洗前挡风玻璃的，这对于汽车来说是很重要的。如果在高速行驶的过程中前挡风玻璃脏了，那会影响驾驶员视线。如果车子没有玻璃水，那就无法清洗前挡风玻璃了。如果连续跑了几个小时的高速，下了高速之后不要将车子立即熄火，可以让发动机怠速运转几分钟，这样可以帮助发动机散热。如果是涡轮增压发动机，那就更有必要让车子怠速运转几分钟帮助涡轮散热了。涡轮增压发动机的涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，连续工作几个小时后涡轮增压器的温度是非常高的。如果将车子立即熄火，那汽车的冷却系统就不能帮助涡轮增压器散热了。在上高速行驶时，一定不要超速行驶，并且要与前车保持足够的距离。