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摘要:行车记录仪 一般都是汽车启动后 自动开启的 熄火后 记录仪自动关闭,能自动记录熄火后3小时6小时:1、电源接点烟器工作,这种记录仪基本上都带有内置锂电池,当汽车没有启动时(ACC断电),会用锂电池录一段时间然后断电;2、记录仪接
1、电源接点烟器工作,这种记录仪基本上都带有内置锂电池,当汽车没有启动时(ACC断电),会用锂电池录一段时间然后断电;
2、记录仪接电瓶和ACC供电,此时是采用电瓶供电,ACC只是电源检测用。一般来说这种行车记录仪一样也是在ACC断电的时候记录仪就停止工作。有的记录仪这个断电时间是可以控制的,客户可以要求断电后录像较长时间,但这就属于个性化要求了;
3、如果直接采用电瓶代替ACC供电话的,汽车熄火后会一直录下去,肯定是费电的。一般来说行车记录仪的耗电量是12V,200ma,如果汽车电瓶是60AH的,那么理论上来说在录60/0.2=300小时(12天多)后造成电瓶电量为零。一般的汽车电瓶至少需要预留30%的电量(最多录8天半)才能保证正常启动,具体可以根据车上使用的电瓶进行推算。
1、私自更改线路,汽车里的线路还是非常多的,不夸张的说汽车里的电路就像被打乱的线团一样,没有专门的仪器设备,很难全部分清修理汽车线路。许多时候车主安装行车记录仪没有选择有厂家认可的修理中心,这就导致了汽车电路错误的问题,虽然4s店的收费可能会比外面高,但是也有他的好处,4s店的师傅都是对汽车线路非常熟悉的,不会出现线路错误的问题,当然就不会一起电瓶没电啦;
2、行车记录仪都是一天24小时开启的,在平时都不会出现问题,但是如果长时间不开车,那么汽车电瓶的电量可能会被耗光。所以车主们有的会定期的启动发动机给电瓶充电,或者长时间不开车,直接断开行车记录仪的电源供给;
3、这个主要是行车安全问题,现在的行车记录仪一般都是采用吸盘固定,但是这种固定方式如果在高速行驶中掉落是非常危险的,较长的电源线容易碰伤乘客,或者掉落在方向盘上,影响驾驶。