前驱车甩尾对车子磨损?

前驱车甩尾对车子磨损?

1、后驱很好理解，就是由后面两个轮子负责动力输出，令前轮可以专注于转向工作，因此优点是转向时，车辆反应更加敏捷，因为车辆起步加速或者是爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力更强，动力更有优势。后驱车更能满足老司机们对驾驶乐趣的需求，有着先天性的操控乐趣，更适合漂移，所以高性能的赛车大多采用后驱方式；

2、后驱车部件较多，组装复杂，因此空间利用不便，生产成本相对较高。其次，后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，所以和前驱车不同，后驱车很容易导致转向过度，也就是我们一般说的甩尾。两者就是一个想转转不了，一个根本停不下来；

3、由于发动机产生的动力，需要经过传动轴才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，相对来说更费油。那么你是想省油过日子还是费油买高兴呢？在同价位的前驱车和后驱车中，大部分人更加倾向于后驱车。后驱车操控更灵活，开起来有劲。

前驱车甩尾有什么坏处?

1、加速。一般来说需要50～60km/h才能很顺畅的完成整个动作，但初学者可以先从低速开始，找找感觉；

2、打方向。很多人说不能做出这个动作，跟打方向的方法有很大关系。由于一个手要拉手刹，所以打方向的手要尽量握在能够回转角度最大的位置，这样才可以迅速的转动方向，让车子产生足够惯性；

3、拉手刹。当转向开始时，稍晚一点或者同时开始提起手刹。手刹提起是一定要按住手刹按钮，否则就放不下去了，当感觉到车子开始甩尾，或者预感会开始甩尾时，松开手刹。但一定不能早松，否则会产生转向不足；

4、回盘。回盘英文又叫counter。当车子已经开始甩尾，在摆正车身之前就要开始回盘。回盘时可以快速打回，或者松手让方向盘自己回正。前者可以方便的纠正车子甩尾的角度，而后者可以同时配合油门来修正偏移。