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摘要:讴歌zdx的长宽高分别是4905毫米,1995毫米,1595毫米,轴距为2750毫米。这是一款五门五座suv车型,这款车全系都使用了3.7升自然吸气发动机,这是一款v6发动机。讴歌zdx的3.7升自然吸气v6发动机拥有309马力和37
讴歌zdx的3.7升自然吸气v6发动机拥有309马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。
这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
讴歌zdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
讴歌zdx搭载了全时四驱系统,搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。
全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性和车轮的机械抓地力。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架占用空间比较小,并且成本也是比较低的。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,多连杆悬架可以提供车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
讴歌zdx使用了一款3.7升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为227kw,最大功率转速为6300转每分钟,最大扭矩为370牛米,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术。