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摘要:积碳清除方法:1、节气门积碳:节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的行成。清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门,然后用化油器清洗节气门正反面,之后在用棉布擦掉已
1、节气门积碳:节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的行成。清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门,然后用化油器清洗节气门正反面,之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可。节气门积碳过多会导致发动机怠速不稳,加不上油门等现象,建议车友们不要贪图便宜,使用劣质汽油,3到4万公里洗一次可减轻积碳的形成;
2、发动机内部积碳:发动机内部积碳主要体现在进气、排气气门和燃烧室的活塞上面。清洗此处的积碳可以使用添加剂清洗,有些车友们使用的添加剂是直接加进油箱里的,用这种办法清洗效果虽说不是特别明显,若长期使用也不能说没有效果。最佳的清洗方法就是找有相关经验的师傅用机器洗,机器洗要比添加剂洗更省钱也更干净。按时保养和及时更换空气滤芯,尽量不要使用劣质汽油,做到以上三点可减轻发动机内部积碳的产生;
3、进气支管积碳:进气支管内的积碳最为讨厌。由于进气支管形状设计的十分奇特,用传统的清洗方法十分麻烦,很多拐角凹槽处不容易被清洗到。所以进气支管内的积碳也只能被清洗个大概。总之一点,按标准使用汽油时间久了可能会形成一些积碳,但使用劣质汽油肯定会形成积碳;
1、清洗油路,我们自己能做的就是购买燃油添加剂。加油前,将燃油添加剂加入油箱,一般50—80升的油箱用一瓶燃油添加剂就行;
2、这种方法可以清洗油路的积碳、胶质及污垢,避免马力不足、耗油、喘抖及加速不畅等问题。不过效果一般,但优势是不用拆装部件;
3、一般燃油添加剂分为清洗型、养护型、提高辛烷值三种,请葱丝们购买时不要选错。建议每3000公里使用一次;
4、买一瓶进气系统清洁剂倒入专用清洗设备中,然后连接到进气系统上进行清洗。这种方法可以有效地对进气道、进气歧管等内部结构进行积碳清理;
5、这个项目在4S店做的费用较高,且存在一定弊端,那就是被清洗下来积碳一部分会通过发动机排出,还有一部分积碳会被三元催化器截住,堵塞三元系统。