别克昂科拉方向盘按键图解

极氪车机使用 Carplay 的情况是这样的。首先安装 Carplay 不是 root不会破坏系统自带程序第三方软件也没权限修改车辆驾驶设定。对于有需要的人来说安装 Carplay 就多了一个选择总比没有好。极氪车机本身也在不断进极氪车机使用 Carplay 的情况是这样的。首先安装 Carplay 不是 root不会破坏系统自带程序第三方软件也没权限修改车辆驾驶设定。对于有需要的人来说安装 Carplay 就多了一个选择总比没有好。极氪车机本身也在不断进步和更新。比如极氪 5.0 系统在很多方面都有提升。中控画面变得更清爽立体仪表盘显示质感和画面明显变好不同驾驶模式下背景灯颜色不同车模也更精细。行车车道显示不再有傻傻的感觉能多车道显示后方来车有弧线警示灯提醒。新增的遥控泊车功能用手机 App 操作连接成功后车辆自动折合后视镜并打开双闪等待时间有点长目前只能直入直出还不能自动泊车入位。哨兵模式能记录车辆受侵害情况车机有 8G 空间也可插 64G 以上内存卡要插在扶手箱指定位置。亲测在车辆旁停留或敲打才会记录从异常接触前一分钟开始到后一两分钟结束耗电情况还有改进空间。此外洗车模式画面质感提升但功能性变化不大新增 23 款车身颜色导航界面便捷卡片变化大歌词可在大屏和仪表盘同时显示有导航地图 HUD 投屏等新功能也存在一些小 bug。总之极氪车机在不断完善使用 Carplay 能满足部分用户需求而自身系统的更新也带来了更多实用和有趣的功能。极氪车机团队脑子有大病吗极氪车机问题确实让不少车主感到头疼。从早期交付开始车机就存在导航定位丢失、卡顿、行驶黑屏等严重问题。尽管后来组建了智能座舱团队车机系统有所改善但始终没达到让人满意的程度。比如去年底升级至 4.0 版本后座椅加热通风操作变复杂有的功能体验甚至降级被用户吐槽“修复 1 个 bug 出现 10 个 bug”。极氪车机故障频发像“门把手故障”“前碰撞预警故障”“LCC 巡航不可用”“账户退出登录”“语音助手唤醒不了”等虽然有些故障码开一会会自动消除但看着就让人不爽。车机团队的工作也饱受诟病。比如 50%的车存在故障灯问题历经多个版本更新仍未解决自动开启的车道居中保持还被强制关闭。面对车主的诉求如增加盲区监测和哨兵模式响应也不积极。如今极氪的智能座舱和智能驾驶业务由华为系高管接管。姜军出任智能座舱负责人他在华为有丰富的工作经验但此前并无座舱直接相关经历。希望华为系高管的到来能改善极氪车机的现状让车主们不再为车机问题烦恼。

极氪车载床垫整体来说还是不错的。先来说说舒适度像 NewCamp 这种一千块左右的床垫材质和设计都能提供良好的睡眠体验。还有些淘宝上三百多的充气床垫充气快舒适性比想象中好。收纳方便这点很重要。NewCamp 收和铺都很方便不多占后极氪车载床垫整体来说还是不错的。先来说说舒适度像 NewCamp 这种一千块左右的床垫材质和设计都能提供良好的睡眠体验。还有些淘宝上三百多的充气床垫充气快舒适性比想象中好。收纳方便这点很重要。NewCamp 收和铺都很方便不多占后备箱空间能正好放在隔板底下的格子里。淘宝的充气床垫抽气后收不到很紧因为送的抽气泵功率和密封性不好但也能收到后备箱底下挖出来的空间内。耐用性方面只要正常使用一般都还比较结实耐用。不过要注意避免尖锐物品划伤。适用性上多数床垫都能较好地适配极氪 001 的车内空间。但如果您只是临时睡一下买个 60X180 的折叠睡垫就行。如果您想选购极氪车载床垫可以慢慢薅极氪积分买官方商城的原厂匹配。或者选择 NewCamp 这种非充气的舒适度和收纳都不错。不太建议选择充气的充放气麻烦且舒适性可能不足。总之根据自己的需求和预算来选择就能打造一个舒适的车内休息空间。

极氪车机系统 OS4.0 还是相当不错的。界面方面主界面甩掉呆板的应用模块变为简洁直观的 3D 车模风格主页功能模块布局小清新支持上下滑动操作自如。快捷设置把后备厢及充电功能放到首页车模后视镜等调节更突出模块化。座椅设置为 3D极氪车机系统 OS4.0 还是相当不错的。界面方面主界面甩掉呆板的应用模块变为简洁直观的 3D 车模风格主页功能模块布局小清新支持上下滑动操作自如。快捷设置把后备厢及充电功能放到首页车模后视镜等调节更突出模块化。座椅设置为 3D 实景可映射实际位置还有副驾一键休憩功能。灯光设置能拖拽调整前后排效果独立显示营造沉浸氛围。整体 UI 保持极氪标识统一性科技感更强。功能上启动开启地图有先觉交互系统开车时直接打开导航减少操作步骤。多任务交互能在同一级应用层级支持多种应用同时进行且互不干扰。能耗方面通过热管理水循环等优化提升硬件性能让车辆能耗分布更平顺增加续航里程。空调新增前排四个出风口副驾可独立控制冬季有特定吹脚逻辑但快速加热耗电高的问题没根本解决。充电方面界面清新美观车内等待时能同步操作且随时了解充电情况还有低温充电静态电驱加热功能提升充电效率。此外未来升级可能会减少操作步骤增加自定义组合方式智能语音学习系统会更智能EVA 虚拟化形象更丰富应用更丰富可能接入腾讯、优酷视频和投屏功能车车之间可能实现联机求助辅助驾驶也会更智能。总之极氪车机系统 OS4.0 在界面、功能和未来升级方向上都有不错的表现但也有一些问题待优化比如快速加热耗电高。但整体来看OS4.0 是一次有意义的升级。极氪车机芯片 820ap 表现一般。相比新的 8155 芯片820ap 在多个方面存在不足。在算力方面8155 芯片的 CPU 算力提升 177%GPU 算力提升 94%内存带宽提升 100%而 820ap 则相对较弱。在系统交互上820ap 的触控操作有时会出现卡顿不够流畅而 8155 则在屏幕触控和滑动方面十分流畅。功能分栏方面8155 重新分组归类功能项操作更直观。在地图导航系统820ap 存在地图拖拽卡顿的问题而 8155 则流畅度更好且能做到主流水平的语音识别。在影音娱乐系统820ap 搭载的应用相对较少而 8155 新增了腾讯爱趣听丰富了媒体源和使用体验。在语音功能方面8155 增加了可见即可说、多音区抗干扰功能优化了语义 70 项覆盖更多场景而 820ap 相对落后。在空调系统820ap 与 8155 的差异不大但 8155 在使用体验上有部分提升。总的来说极氪车机芯片 820ap 在性能和功能上都不如 8155 芯片存在一定的卡顿和功能不够丰富的问题。

极氪车机和特斯拉车机相比各有特点。特斯拉车机搭载了独有的系统和 AMD Ryzen 芯片智能化配置出色。其车机系统操作流畅智能辅助驾驶功能虽完全自动驾驶暂未开放但基础版和增强版的智能辅助驾驶能给用户带来不错的智驾体验。极氪车机也有自极氪车机和特斯拉车机相比各有特点。特斯拉车机搭载了独有的系统和 AMD Ryzen 芯片智能化配置出色。其车机系统操作流畅智能辅助驾驶功能虽完全自动驾驶暂未开放但基础版和增强版的智能辅助驾驶能给用户带来不错的智驾体验。极氪车机也有自身优势。它搭载 7nm Mobileye EyeQ5H 双芯片单位功率算力优于同级 2.4 倍配合相关系统智驾更从容。同时极氪车机在响应指令方面迅速。不过与特斯拉相比极氪现阶段的辅助驾驶还有较大提升空间。从整体来看特斯拉车机在智能化方面更具前瞻性和先进性。但极氪车机也能满足大多数用户的需求并且在不断进化和改进。如果您追求极致的智能化体验特斯拉可能更合适要是您更注重性价比和未来的发展潜力极氪车机也是不错的选择。极氪车机后期芯片会改老车主也能选择升级为高通 8155 芯片。换了 8155 芯片后极氪 001 的车机体验有了很大提升。开机速度明显变快冷启动时踩下制动踏板通电车机从黑屏到亮屏只需 2 秒。应用启动速度也大幅提高基本都能在 2 秒内完成点开即用。触控操作方面系统响应更快更流畅达到主流智能手机水平卡顿问题得到解决。页面滑动流畅系统菜单切换迅速没有延迟。地图由百度换成高德操作平滑跟手还增加了“一键查找附近充电站”等功能。交互逻辑有改变系统界面更精致美观、布局更人性化。主界面以卡片形式排列常用功能一目了然还能根据喜好拖拽移动或删除卡片。车机屏幕尺寸大、分辨率高页面设计增加了立体感更强的仿 3D 样式。“下拉控制中心”功能符合用户习惯菜单里各项功能支持自定义排序和增减。语音交互功能提升明显。8155 芯片新增的 NPU 让 AI 算力达 4TOPS负责语音交互等人脸识别功能。新版本新增及优化语义 70 项覆盖多种场景在复杂导航功能上也表现出色能快速准确响应连续下达多个指令也能快速执行在爱趣听、导航应用中实现“可见即可说”。即使在信号不好的地库也能正确识别因为本地部署了离线语音模型。不过极氪 001 车机也有不足应用比较匮乏没有内置应用市场不支持车主安装第三方应用。

极氪车友俱乐部江西上饶的情况整体不错。极氪 001 这款车优势明显。它空间超大5 米车长、2 米车宽、3 米轴距后排宽敞能轻松容纳三人即使午休躺在车内也没问题。驾驶感受出色方向盘手感好电门踏板灵敏起步轻盈操控轻松加速时动力极氪车友俱乐部江西上饶的情况整体不错。极氪 001 这款车优势明显。它空间超大5 米车长、2 米车宽、3 米轴距后排宽敞能轻松容纳三人即使午休躺在车内也没问题。驾驶感受出色方向盘手感好电门踏板灵敏起步轻盈操控轻松加速时动力充沛油门跟脚响应迅速变道超车毫无压力。底盘质感高级稳定性强转向精准。智能体验优秀车内隔音效果好。但也有一些小问题。比如车身太宽在狭窄停车位或立体停车位停车较困难需要特别小心不确定时要利用 360 影像和后视镜。从续航方面看正常天气下行驶 500 公里没问题不会有里程焦虑。总之如果您是极氪车友在江西上饶加入车友俱乐部能享受到驾驶极氪 001 的乐趣但停车时要留意车身宽度带来的不便。极氪车载充气泵的使用方法如下先把电源线绕出来前轮充气时将电源线接头插入中控扶手箱里的 12V 车载电源口后轮充气则插入后备箱左侧的电源口。然后拔掉轮胎的气嘴盖将充气泵的充气嘴顺时针拧紧到轮胎的气嘴上注意一定要拧紧防止漏气。接下来按下开关键充气泵就会开始工作再按一下开关键就能停止充气。要是感觉气打多了可以按压开关键右侧的放气键进行放气松开就会停止放气。对于使用极氪手持充气吸尘器的情况要将切换开关推向充气端底部屏幕亮起后选择充气模式预设好胎压值然后双击开始键就能充气。另外如果您的车是空气悬挂在拆装轮胎时一定要在车机中打开千斤顶模式以防误操作损害空悬。还有一点要注意轮胎充完气大概 1 分钟左右中控屏才会显示正确的胎压数值全部打完气后行驶 5 分钟左右胎压报警才会消失。