探歌发动机故障灯亮了

轮胎尺寸大小有讲究和区别。先来说一下例如规格轮胎235 70 16 各是什么意思：1、235是指轮胎的横截面宽度（注意不是轮胎与地面实际接触面积，经销商的宣传已经影响到百科方面了，因为轮胎形状的不同导致胎肩不全与地面接触的，所以是指轮轮胎尺寸大小有讲究和区别。先来说一下例如规格轮胎235 70 16 各是什么意思：1、235是指轮胎的横截面宽度（注意不是轮胎与地面实际接触面积，经销商的宣传已经影响到百科方面了，因为轮胎形状的不同导致胎肩不全与地面接触的，所以是指轮胎的横截面宽度）；2、70是指轮胎的扁平率（例如235的百分之70就是16.45cm）；3、16是指英寸（一英寸是2.54cm，16寸就是40.64）所以说235 70 16的轮胎直径就是16.45（上部高度）+16.45（下部高度）+40.64=73.54cm再换一个尺寸 比如说 235 65 18以此类推235 65 18的轮胎直径就是45.72（18寸+15.275（23.5cm×0.65）+15.275（轮圈上面和下面的厚度）=76.27cm也就是235 70 16 的轮胎比235 65 18的轮胎小一些这个小并非是指与地面接触面积，而是指直径。轮胎的尺寸代表的就是轮胎的大小，通常来讲，汽车使用的轮胎尺寸都印在汽车轮胎侧面的胎壁上，不同类型的汽车使用的轮胎尺寸是不同的。拿250 / 60 R 15 89 H型号的轮胎来说，在这组参数中，不同的字母代表的意思是不同的。其中，250代表的是轮胎的宽度，轮胎的宽度其实就是指的轮胎与地面接触的部分，汽车使用的轮胎宽度越宽，轮胎与地面的接触面积就会越大，在实际驾驶汽车的过程中，汽车的稳定性能就会越好。60代表的是轮胎的扁平比，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，这个数值通常都是使用百分比来表示的。R代表的是子午线轮胎，通常来讲，家用汽车使用的都是子午线轮胎，子午线轮胎在家用汽车上使用比较广泛。15代表的就是轮胎的尺寸，也就是轮胎的内径。89代表的是轮胎的最大负荷，在使用汽车的过程中不能超过最大的负荷。H代表的是轮胎的最高时速，在行驶的过程中不能超过轮胎的最高时速。

40粘度的机油要比30粘度的机油粘度更大，40粘度的机油适合在夏季使用，并且适合一些涡轮增压发动机使用。车友们经常能见到机油的油桶上写着0w30，5w40，0w20等字样。w是winter的缩写意为冬季，机油型号中带有字母w表示这款机40粘度的机油要比30粘度的机油粘度更大，40粘度的机油适合在夏季使用，并且适合一些涡轮增压发动机使用。车友们经常能见到机油的油桶上写着0w30，5w40，0w20等字样。w是winter的缩写意为冬季，机油型号中带有字母w表示这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大机油的粘度也就越大。一般的自然吸气发动机只需要使用20粘度或30粘度的机油就可以了，涡轮增压发动机需要使用40粘度的机油，一些超级跑车的发动机需要使用60粘度的机油。发动机在工作时温度是比较高的，如果机油的粘度不够那机油在高温高压下就不能形成稳定的油膜，这样就不能为发动机提供足够的润滑。涡轮增压发动机的涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，涡轮增压器也需要机油润滑和散热，所以涡轮增压发动机对机油的粘度要求要高一点。机油的粘度在标签上会有标注，一般在w之前是指的冬天的粘稠度，数字越小粘稠度越小，w之后的数字是夏天的型号，数字越小流动性越好，车主在选择机油时需要根据行驶环境合理的选择机油，避免因机油粘度选择不正确造成车辆润滑效果下降的现象。附：机油粘度选择：1、汽车机油的粘度越低，发动机会出现润滑不良的现象，但并不代表机油粘度越高越好，机油粘度过高，会增加发动机运转的阻力，造成异常磨损。2、不能随意的认为机油粘度是判断机油质量好坏的指标，很多车主会忽略专业的机油级别分类和粘度牌号，导致机油选择出现偏差，发动机出现润滑效果下降的现象。3、不同的车辆适合不同粘度的机油，并非高粘度的机油所有的车辆都能使用，不是好的东西，都是好用的，建议车主在选择机油时咨询相关的工作人员或查询汽车的保养手册。4、如果使用时间比较长的车子添加机油时，这类汽车磨损比较严重，用高粘度的机油可有利于密封性，对此类车是种不错的养护。

尺寸不同，轴距不同，发动机排量也不同。紧凑型车的车身长度为4100毫米至4700毫米，轴距为2500毫米至2700米，中型车的车身长度为4600毫米至4900毫米，轴距为2700毫米至2900毫米。紧凑型车的排量大概是1.6到2.0升，中型尺寸不同，轴距不同，发动机排量也不同。紧凑型车的车身长度为4100毫米至4700毫米，轴距为2500毫米至2700米，中型车的车身长度为4600毫米至4900毫米，轴距为2700毫米至2900毫米。紧凑型车的排量大概是1.6到2.0升，中型车是2.0到3.0升。什么是紧凑型车？紧凑型车也可以叫A级车，是常见的家用车型。这类车的轴距在2.5到2.7米之间，发动机排量一般在1.6到2.0升左右。目前国内汽车市场的主力车型就是这种车型。从目前的销售现状来看，比较有名的紧凑型车有轩逸、别克凯越、大众速腾、朗逸、宝来、本田思域等等。什么是中型车？中型车也可以叫b级车，也就是轴距2.8m到3.0m，车身长度4.8m到5.0m，发动机排量2.0l到3.0l，座位数5个。目前中型车也是主流销售车型。现在汽车市场基本以三厢车为主，中型车也有一定的市场情况。目前比较知名的车型有大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、斯柯达速派、别克君威等。以上是关于紧凑型车和中型车的区别。希望对你有帮助。KUNHO金虎轮胎质量挺好的。锦湖轮胎是韩国品牌，被中国青岛双星收购。如今锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造商之一，为中国轮胎行业的蓬勃发展做出了巨大贡献。锦湖轮胎的优势在于破水能力出色，即使在雨天也能保持良好的轮胎性能。雨天行驶时也有很好的轮胎性能。同时不同系列的轮胎采用专门开发的花纹设计，比如ECSTA。LX(“高级”系列产品之一)，优化了胎面设计和车身帘线的张力分布，耐磨性极佳，可以从容应对任何路况。有些轮胎还具有独特的散热垫设计，即使在轮胎高负荷运行时，也能有效减少摩擦产生的热量。当然，没有什么是完美的，锦湖轮胎也是如此。锦湖轮胎最大的缺点就是静音处理不理想，尤其是高速行驶时。另外锦湖轮胎由于纹路密集，石头容易卡在纹路缝隙里，增加油耗，抓地力也比较一般。总之，经济实惠，性价比高是锦湖轮胎最大的特点，再加上合资企业的硬招牌，耐用性能还可以，自然得到很多车主的认可。很多人想买好的，又不想出太高的价钱，所以锦湖轮胎就成了他们的选择。

矿物质机油与合成机油的区别：1、合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用比较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用比较低的粘矿物质机油与合成机油的区别：1、合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用比较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用比较低的粘度就可以达到保护引擎的目的；2、在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多；3、矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较底能够提供一般的保护作用，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂，能够提供更优良的润滑清洁功效；4、全合成机油，完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般用于高挡的汽车，赛车，极端气候下的汽车。价格是矿物机油的数倍。全铝发动机高温缸体并不会出现变形的情况，如果发生变形的情况，会对汽车带来非常大的影响。汽车使用的发动机一直是很多车主比较关心的对象，大多数汽车使用的是铸铁发动机，随着汽车生产技术的不断发展，全铝发动机的出现也越来越受到消费者的青睐和关注。从发动机的字面意思上来讲，铸铁发动机和全铝发动机的最大区别就是使用的材质不同，相对于铝制发动机来说，铸铁发动机的密度较高，从而有耐高温、耐高压、抗氧化性强的先天优势，发动机在生产的过程中，经过调校可以爆发出强大的动力性能。举个例子来说，1.5L涡轮增压铸铁发动机的动力性能经过调校之后可以达到2.0L自然吸气发动机的性能，所以说铸铁材质的发动机具有非常大的改装潜力。值得一提的是，宝马多数车型的发动机、三菱EVO的4G63发动机等都是中缸铸铁发动机。由于铸铁发动机铁的密度比较高，在自身的重量方面，铸铁发动机要比铝制发动机重。

热熔胎半热熔胎和普通胎的区别是：1、所谓半热熔轮胎，实际指的就是相较一般轮胎更为运动化的产品，且具有热熔胎达到工作温度会软化轮胎胎面，产生很高黏性，从而提高抓地力的特性；2、其较低的自重以及扁平率可提高车轮灵敏度以及轮胎接地面积热熔胎半热熔胎和普通胎的区别是：1、所谓半热熔轮胎，实际指的就是相较一般轮胎更为运动化的产品，且具有热熔胎达到工作温度会软化轮胎胎面，产生很高黏性，从而提高抓地力的特性；2、其较低的自重以及扁平率可提高车轮灵敏度以及轮胎接地面积，较硬的胎壁能确保激烈驾驶时轮胎有更少的变形量，而胎块和更少的排水纹则直接提高了轮胎与地面的接地面积；3、此类轮胎在制造时候加入了凯芙拉纤维（Kevlar，也就是现代防弹衣的主要材料）等高科技材料，在使胎壁硬度加强的同时减轻了自重，提高了轮胎的支撑性；相比普通轮胎更先进的胎纹设计可使胎纹减少，达到与普通轮胎相仿的排水效果；更大的胎块则增加了行驶中胎面与路面接触的实际面积，减少行驶中胎面的形变；再加上较硬的胎壁和更低的扁平率，可使驾驶者更直接迅速的获取路面信息，使操控感更为精进。热熔胎和普通胎的区别是：1、所谓半热熔轮胎，实际指的就是相较一般轮胎更为运动化的产品，且具有热熔胎达到工作温度会软化轮胎胎面，产生很高黏性，从而提高抓地力的特性；2、其较低的自重以及扁平率可提高车轮灵敏度以及轮胎接地面积，较硬的胎壁能确保激烈驾驶时轮胎有更少的变形量，而胎块和更少的排水纹则直接提高了轮胎与地面的接地面积。此类轮胎在制造时候加入了凯芙拉纤维（Kevlar，也就是现代防弹衣的主要材料）等高科技材料，在使胎壁硬度加强的同时减轻了自重，提高了轮胎的支撑性；3、相比普通轮胎更先进的胎纹设计可使胎纹减少，达到与普通轮胎相仿的排水效果；更大的胎块则增加了行驶中胎面与路面接触的实际面积，减少行驶中胎面的形变；再加上较硬的胎壁和更低的扁平率，可使驾驶者更直接迅速的获取路面信息，使操控感更为精进。