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摘要:机油滤清器工作原理就是:1、发动机运行过程中,随着机油泵的运转,带有杂质的机油从机油滤清器底板总成上的进油口进入机油滤清器,经过止回阀到滤纸外侧等待过滤。在机油压力的作用下,机油不断通过滤纸,进入中心管内,而机油中的杂质则留在滤纸上;
1、发动机运行过程中,随着机油泵的运转,带有杂质的机油从机油滤清器底板总成上的进油口进入机油滤清器,经过止回阀到滤纸外侧等待过滤。在机油压力的作用下,机油不断通过滤纸,进入中心管内,而机油中的杂质则留在滤纸上;
2、机油滤清器位于发动机润滑系统中,机油滤清器的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器的作用是对机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副件,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命;
3、机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成,还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件。从外观上,我们看到的是机油滤清器这一个整体,滤纸、旁通阀等部分是看不到的。现实中有两种机油滤清器:粗滤器和细滤器。润滑系统也有两种滤清方式:全流式和分流式。机油粗滤器和细滤器分别对应着全流式和分流式。
1、发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强,流通阻力小,使用寿命长等性能;
2、一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器,分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器);
3、其中粗滤器一串联在主油道中,为全流式;细滤器并联在主油道中,为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质,细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。