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摘要:多点电喷发动机声音挺大的:1、汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元3大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;2、如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,
1、汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元3大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;
2、如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的,这就是多点电喷。相应地,采用单点电喷装置的发动机就是单点电喷发动机,采用多点电喷装置的发动机就是多点电喷发动机;
3、两者除了喷射器的安装位置不同外,还有使用性能和制造成本的差异。汽油发动机是依靠混合气在气缸内燃烧作功而运转的,发动机的运行质量很大程度由混合气的质量决定;
4、混合气的形成在相当程度上又取决于燃油喷射系统的形式。因此,采用哪一种电控燃油喷射形式对发动机性能的影响是很大的。
1、可以分为4种,分别是:直列发动机、V型发动机、水平对置型发动机 、W型发动机。直列发动机:所有汽缸均肩并肩排成一个平面。 优点:制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,尺寸紧凑。 缺点:体积过大,不适合大排量车型。 —字母缩写:用L代表,后面加上汽缸数就是发动机代号,例如L3、L4、L5、L6型发动机;
2、V型发动机:气缸成V型排列。它将所有汽缸分成两组,相邻汽缸夹角60°-90°。 常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12 V型发动机的优点是运转稳定,节省空间,汽车生产厂商布置发动机舱较为方便 缺点:结构紧凑,内部复杂,不利于保养和维修,并且造价较高; 水平对置型发动机 :其实是V型发动机的衍生,夹角180°。用字母“H”来表示 常见的有为四缸发动机和六缸发动机。 优点是重心低、体积小、振动小、功率大 缺点是造价高,发动机太宽;
3、W型发动机:两个V型发动机组成,所以用W表示。V型夹角15°(奥迪) W型与V型发动机相比的优点:可以将发动机做得更短,节省空间,容纳更多的汽缸数,拥有更大的排量。 缺点,宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差。