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摘要:咯噔咯噔是abs系统发出的,这样对汽车是沒有害处的。abs系统差不多已经成出于每一辆汽车的标准置配,abs系统就是防抱死制动系统,abs系统可以避免紧急制动时车轮出现抱死现象。 假如紧急制动时车轮抱死了,那车轮就无法给汽车供给牵引力了
假如紧急制动时车轮抱死了,那车轮就无法给汽车供给牵引力了,这个时候汽车会处于失控状态。
处于失控状态的汽车是十分危险的。
abs系统可以通过轮速传感器来监测车轮的转速,假如在刹车时某个车轮的转速过低,那abs系统那么就会下降施加在这一车轮上的制动力。
abs系统工作时出现壹些声音同样是十分正常的。
abs系统工作时仪表盘上的abs指示灯会闪烁。
假如仪表盘上的abs指示灯一直亮着,那么就表示abs系统出现了故障问题。
假如abs系统出现了故障问题,那么就需要立即修理了。
假如在abs系统出现故障问题的状况下继续驾驶,那是有巨大安全隐患的。
假如行驶配备了abs系统的汽车碰到紧急状况,准确的做法是一脚将刹车踏板踩到底,剩下的交给abs系统就可以了。
假如行驶的汽车沒有配备abs系统,那出于避免车轮抱死碰到紧急状况时应当点刹。
1、紧急制动对车辆和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致,或由于附着系数有差异造成车辆摆头,掉头,失去方位控制或出现侧滑。所以,只有在危险时,才可以用紧急制动;
2、另外在雨天和冰雪路面行驶中进行紧急制动时,不要拉起手刹,因为在这种路面下,轮胎抱死不但对刹车无任何意义,反而会使车辆侧滑等不受控制的情况发生;
3、应当尽量躲避障碍物,尽量减少对驾驶人和乘客及路人和其他车辆的伤害,选择相对较安全的障碍物迫使车辆停住。