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摘要:汽车刹车泵归位不好:1、长时间不换刹车油,导致刹车分泵内部生锈,刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面,然后涂抹上黄油,最后装车,用细砂纸打磨一下;2、导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位,刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面,也就是刹车分泵的两个
1、长时间不换刹车油,导致刹车分泵内部生锈,刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面,然后涂抹上黄油,最后装车,用细砂纸打磨一下;
2、导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位,刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面,也就是刹车分泵的两个安装固定螺栓的孔内。您可以将刹车分泵拆下来后,把导管取下来,用细砂纸打磨一下,然后涂抹上黄油,最后装车,问题就应该可以解决;
3、刹车片精密度不好,过厚,导致活塞回位不到位;
4、更换分泵前,把新的分泵全部分解 用化油器清洗剂洗干净出厂前抹的保护油, 洗干净后在整个分泵腔体内,活塞,抹上医用凡士林安装到位,最后把2头的防尘胶内全部抹上凡士林,整个活塞到防尘胶内的空间内全部糊上凡士林,最后排空气,制动液最好也能换新的,这样制动泵就不容易生锈了;
5、小车的各个零件很重要,应定要安装好。检查以上几个步骤,看看是不是。如果还是不行,就去店里。
1、放空气时首先连续踩下刹车踏板 56 次,然后踩住不放,此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧,如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出 ( 喷油强劲且无气泡产生 ) 为止;
2、放空气顺序应自右后轮--左后轮--右前轮--左前轮--离合器总泵顺序实施;
3、在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油,必须保持满位状态。离合器总泵也是和刹车油路通的,因此也要排油,踩住离合器踏板松开总泵上的放油螺栓让脏油排出,再次拧紧放油螺栓,这时离合器踏板会很松弹不上来,不要紧张,用脚提上来继续踩就好了,重复以上步骤,直至排出新油,最后拧紧放油螺栓。