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摘要:迈腾全系车型采用前轮通风盘式、后轮盘式设计的刹车系统,这样的刹车系统可以正常应付普通的驾驶路面。而PCauto评测人员测试,迈腾2.0 TSI的百公里时速刹车距离为40.78米。在制动测试中,新迈腾G值一度超过了-1G,制动力很强。柔
而PCauto评测人员测试,迈腾2.0 TSI的百公里时速刹车距离为40.78米。在制动测试中,新迈腾G值一度超过了-1G,制动力很强。柔软的悬挂对轮胎有不小的负荷,让人觉得轮胎不太给力,最终刹车距离为40.78m,没有进入40米大关,但仍然算是个不错的成绩。
在驾控安全的电子装置上,新迈腾还配备有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸刹车盘、智能定速巡航(ACC),其中ESP是目前大众B级车中最先进、最完善的电子安全稳定系统。同时,全新迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置,而这样的配置往往出现在更高级别的豪华车中。除此之外,一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。
迈腾一共使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机从1750转开始就能输出最大扭矩,并且能够持续到3000转每分钟。这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率。
低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩,并且能够持续到4000转每分钟。这款发动机可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率。
高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩,并且能够持续到4400转每分钟。这款发动机可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率。
与这三款发动机匹配的都是7数双离合变速箱。