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摘要:它的质量还是比较不错的,性能比较出色,而且性比价高,部分值得入手:1、别克威朗定位有些奇怪,属于高端紧凑车,同级别有大众凌渡。凌渡有点类似宝马3系,内饰简陋,动力和操控很好。主打运动性的车。外观一般;2、别克威朗,走的其实是豪华
1、别克威朗定位有些奇怪,属于高端紧凑车,同级别有大众凌渡。凌渡有点类似宝马3系,内饰简陋,动力和操控很好。主打运动性的车。外观一般;
2、别克威朗,走的其实是豪华路线,内饰用料考究,做工出色。涡轮动力很好但是变速箱不听话,自吸变速箱好,但是家用车的动力。所以别克威朗不是运动轿车。事实上地盘还是很出色的。别克威朗其实有点类似奔驰C级。不谈品牌。就定位来说都属于内饰豪华型,而非运动型轿车。别克威朗内饰有点2016款奔驰E级轿车的味道;
3、至于别克威朗内饰,你可以实际试驾下,内饰来说完全在宝马3系,15款奥迪a3a4之上。驾驶质感静匿程度非常好,5毫侧面米玻璃,双层前挡玻璃。同级别是没有的,中级车也是高端才有。驾驶质感完全是中级车质感。但是不及新君越。不过完全在帕萨特之上。不过变速箱一般;
4、地盘扎实,静音在20万内车是绝对第一,舒适性好,具有高级感。
别克威朗分别搭载两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱,1.5升涡轮增压发动机匹配了7速双离合变速箱。
如果车友们觉得6at的换挡逻辑和换挡速度不行,可以选择7速双离合变速箱。在买车时,还是要去4s店试驾一下,这样可以感受出变速箱在换挡过程中是否会产生顿挫,换挡逻辑是否足够聪明等。
at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是使用最广泛,可靠性最高的变速箱。at变速箱也有几个缺点,一是研发成本高,二是体积大重量也大。
双离合变速箱是时下最流行的变速箱,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只不过有两套离合器。两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡,所以双离合变速箱的换挡速度更快,传动效率也更高。双离合变速箱的体积较小,重量也较轻。
最早的自动变速箱是amt变速箱,这种变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,这种变速箱已经淘汰了。