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摘要:迈腾使用的是湿式双离合变速箱,能跑20万公里到30万公里之间。迈腾全系搭载双离合变速箱,但是人们并不买账,认为这款变速箱的可靠性不是很高,出现顿挫、抖动、异响都是正常情况。双离合变速箱技术是一项新技术,优点是换档时所用时间短。但
迈腾全系搭载双离合变速箱,但是人们并不买账,认为这款变速箱的可靠性不是很高,出现顿挫、抖动、异响都是正常情况。
双离合变速箱技术是一项新技术,优点是换档时所用时间短。但是在使用过程中,双离合变速箱油需要较少。变速箱油的减少,会带来离合器过热、工作稳定性不好等问题,最终导致离合器磨损加剧,寿命较短。
双离合变速箱,简单来说,就是手动变速箱外加两套离合器。在1、3、5、7档位时使用一套离合器,2、4、6、R档位时使用一套离合器,实现换档时间的缩短,减轻换档时的顿挫感。
双离合是最近几年才流行的,起源于大众和福特的干式双离合变速箱。大众的干式双离合变速箱刚开始问题很多,现在来看,已经稳定很多。而福特的双离合变速箱技术问题比较大,基本上已经放弃。
选择了双离合变速箱就要有心理准备,因为它的寿命肯定没有AT变速箱长。
1、先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作,目的是防止被冷却液烫伤。找到并松开水箱底部的冷却液放水阀,使旧的冷却液完全排出;
2、将车辆挂至空挡运行,同时往冷却液储存罐中不断添加清水,不断冲洗冷却系统中的残余冷却液,直至看到排出的水流没有颜色,此时旧的冷却液基本清除干净;
3、当水流不再流出时,装上放水螺丝,把车辆发动机熄火。此时往储液罐中加注冷却液,加注到MIN和MAX刻度线之间即可,如若只是加多了一点,不会造成不良影响;
4、再次将发动机打着火,在怠速运转下,冷却系统管路中的空气就会被赶出,冷却液液面会随之降低一段距离;
5、看到液面不再变化,再次添加冷却液至两条刻度线之间,冷却液的更换就完成了。