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摘要:这是由于前减震器的缓冲橡胶出现老化现象导致的,橡胶老化后会变硬,这样会导致汽车经过颠簸路面时出现异响。汽车的减震器与车身并不是直接连接的,减震器与车身连接的部位有缓冲橡胶,这个缓冲橡胶可以吸收更多冲击提高车子的舒适性。橡胶部件随
汽车的减震器与车身并不是直接连接的,减震器与车身连接的部位有缓冲橡胶,这个缓冲橡胶可以吸收更多冲击提高车子的舒适性。
橡胶部件随着使用时间的增加会变硬,缓冲橡胶变硬之后就会出现咯吱咯吱的异响。
想解决这个问题是很简单的,只需要将老化变硬的橡胶部件更换掉就可以了。
如果要更换减震器的缓冲橡胶,需要拆卸减震器。
在更换完橡胶安装好减震器之后,应该重新给汽车做一下四轮定位,这样可以防止车子出现跑偏或轮胎偏磨的现象。
汽车的底盘上其实是有很多橡胶部件的,这些橡胶部件基本都属于需要定期更换的易损件。
如果长时间不换,这些橡胶部件老化之后会导致底盘的旷量变大,这样会导致汽车的底盘特别散。
旷量变大之后底盘还会出现各种异响,这样是比较影响乘坐体验的。
建议大家按时更换底盘上的橡胶部件,这样可以保证汽车的行驶质感和舒适性。
汽车使用的氧传感器安装在汽车的排气管上,因为氧传感器的作用不同,氧传感器同时又分为前氧传感器和后氧传感器。
前氧传感器的主要作用就是反馈,简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量,根据氧含量的不同,传递给ECU的电信号也是不同的,在这种情况下ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正,保证发动机正常工作。
如果氧传感器出现了故障,发动机在工作的过程中,ECU就不能准确获得排气管中氧浓度的信息,发动机喷油和进气的状态ECU是接收不到的,这样一来发动机的油耗和排气污染就会增加。
汽车在怠速的过程中会出现抖动的现象,发动机在工作的过程中还会出现缺火的现象,严重时还会导致尾气的排放量增加,甚至是会出现冒黑烟的现象。