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摘要:雪佛兰全新创酷大概是2019年:1、在2019年款上,雪佛兰大部分车型都是进行了换代甚至是替代,其中创酷的2019款属于换代,所以2020款创酷自然属于中期改款了;2、中期改款车型一般不会对外观大动刀,况且2019款创酷已经使用
1、在2019年款上,雪佛兰大部分车型都是进行了换代甚至是替代,其中创酷的2019款属于换代,所以2020款创酷自然属于中期改款了;
2、中期改款车型一般不会对外观大动刀,况且2019款创酷已经使用了最新的雪佛兰家族外观设计,所以可以预计2020款创酷与现款的外观差别不大;
3、内饰方面,2019款创酷使用的是偏向于驾驶员侧的仪表台设计,整体感觉比较简洁而具有动感;
4、雪佛兰创酷的价位相对偏低,厂商指导价为9.99-13.99万元,但是配置方面也不算太简配。全系标配了胎压显示、发动机启停、上坡辅助、支持互联的8英寸触控屏、自动大灯、大灯延时、车窗防夹等配置。这是创酷的一大优势,相信到了2020款仍会保留。
1、全新创酷就在车身尺寸和乘坐空间之间拿捏得非常好,车身尺寸仅比上一代车型长了45mm,轴距也只长了15mm,但空间却是实现了越级的提升,79cm的后排纵向空间比同级标杆大众探歌还要多1cm。而且为了增加舒适感,全新创酷还加入了全景天窗;
2、全新创酷将搭载两套动力系统:1.0T双离合变速箱和1.3TCVT变速箱,这两款发动机都是三缸发动机,均满足国六B排放标准。记者试驾的1.3TCVT其实在迈锐宝XL上已经率先搭载了,不过调校有所不同;
3、说到三缸机,大家自然对抖动、噪音比较敏感。实际上,创酷上这台1.3T发动机在NVH的表现上确实没有别克的同级车做得好。怠速时,站在车外能明显感受到它的抖动,以及哒哒哒的声音,很容易感知到这是一台三缸机,但正常驾驶传递到车厢内的抖动和噪音并不明显。