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摘要:一般来说,新车磨合期在1000-1500公里左右,不同厂家对于不同车型也会有不同规定,在磨合期间,轮胎和刹车片最短,一般在前200-300公里左右,这段时间尽量在路况较好的路段行驶,由于新轮胎还未有达到最佳附着力,避免快速转弯时急刹车,刹车
发动机磨合大约需要1000公里,在前500公里,可以尝试在时速60-70公里行驶,转速不要超过2200转为最佳;在500-1000公里之间,可以提高时速到90-100公里,转速在2500转以下为最佳,这样可以促进磨合;1000公里之后,时速可以提升到120公里以下,转速不要超过3000转即可。
新车在磨合时间里,最好每次插入钥匙后扭到二档,等待十秒钟再进行点火,这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整,发动机时间得到最大的配合。
3、1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
自动档的车,因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档,所以只能通过行车速度来实现了。总之,磨合要匀速开车,30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。
磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程,磨好了车,磨合过后车辆有力,零件运行正常,同时机器寿命更长,磨不好则反之。