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摘要:雪佛兰乐风试驾比较一般:1、外形:屁股太翘,后面看不是很雅,加上车身高,从后面看,重心偏高,显得车比较窄,后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管,这个在其他车的广告上还大肆宣扬,雪佛兰却只字未提。前面比较讨好,浑圆丰满,侧面也不错,线条很流
1、外形:屁股太翘,后面看不是很雅,加上车身高,从后面看,重心偏高,显得车比较窄,后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管,这个在其他车的广告上还大肆宣扬,雪佛兰却只字未提。前面比较讨好,浑圆丰满,侧面也不错,线条很流畅;
2、发动机:调教得比较温和,急加速不是很理想,要想提速快,需要使用3000转以上换挡,理论上4000转换挡会达到最快提速效率(注意是效率不是最快提速,要最快啊,6000转以上换挡也许可以),因为它的最大扭力是在3600转速出现,4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳,请及时更换加油站,乐风的发动机属于比较挑嘴的,油品稍差,马上就会嘀嘀咕咕了;
3、隔音:原车的隔音还是很不错,能和其他十多w的车比一比,前引擎盖里带隔音棉,发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的,但是国产化以后,都被取消了。
1、外观比较时尚,乐风是原版的三厢车,整车看起来比较协调,前脸换了家族前脸,可以跟更高级别的车一样装装逼,侧面腰线比较流畅,后屁股不太协调,高而且窄;
2、内饰:比较粗糙,看到的地方全是硬塑料,副驾驶的银色拉丝面板,给人的塑料感太强,空调的旋钮没有阻尼,拧起来一点感觉都没;
3、空间:分跟谁比了。总体而言是小型车,空间肯定不充裕,前排比较紧凑,1.78米的个子坐进去,调整到舒服的坐姿,右腿就顶到中控左侧了,远了胳膊又太累。后排空间凑合,3个人肯定有些挤,2480的轴距,前排驾驶员调整以后,后排乘客膝盖基本就顶到前排座位上了。值得表扬的是头部空间跟后备箱空间,乐风的弧线比较大,整车比较高,所以头部空间很充足,比很多紧凑车都强。后备箱虽然数据只有400升,但是实际感觉很大,所以后备箱的载物能力,不仅跟容积有关,还跟是否方正有关。