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摘要:长续航版车型的电池容量更高,所以长续航版车型的续航里程是更长的。特斯拉是一个来自美国的汽车制造厂商,特斯拉旗下的车型有model3,models,modelx,modely等。model3是特斯拉旗下的一款中型轿车。model3已经被
model3已经被国产了,国产版车型一共有三个配置,分别是标准续航后驱版,长续航后驱版,高性能四驱版。
后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。
后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。
四驱版车型两台电动机的总功率为340kw,总扭矩为639牛米。
model3全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。
大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性也是可以大幅度提高的。
后悬架使用多连杆悬架会升高成本。
modely是特斯拉旗下的一辆中型suv,这一款车的轴距为2890毫米(mm),长宽高分别是4750毫米(mm),1921毫米(mm),1624毫米(mm)。
modely是一辆双电机车型,这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。
modely的长续航版车型电动机总功率是317kw,总扭矩为545牛米。
modely的高性能版车型电动机总功率是339kw,总扭矩为623牛米。
这一款车使用的是三元锂电池,三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
modely的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。